6月30日，2009年最期待的中級車——風神S30在東風乘用車公司武漢工廠舉行下線儀式。在當天東風乘用車提供的新聞資料顯示，風神S30定位為“中級車英雄”。在已有50多個競品前堵后追、競爭白熱化的中級車市場，風神S30如何突圍？又何以稱雄？等等。帶著一系列問題和疑問，記者專訪了東風乘用車公司副總經(jīng)理李春榮，與其進行了深入交流。

風神S30定義為中級車英雄是名副其實

記者：在自主品牌開始全面崛起的2009年，一汽、東風和上汽三大汽車集團的自主品牌乘用車業(yè)務均進入了新的發(fā)展階段。東風風神S30在上海國際車展轟動亮相后，其上市也已經(jīng)開始倒計時了。今天，風神S30正式下線，何時上市？

李春榮：今天下線了，風神S30上市不遠了，會很快上市。

記者：我們注意到對風神S30定義時，為何用了“中級車英雄”這個說法？

李春榮：作為東風風神的首款車型，風神S30傾注了東風40年造車經(jīng)驗，無論從歷史還是將來，無論從行業(yè)地位還是產(chǎn)品特性，無論從自身實力還是市場需求，將風神S30定義為中級車英雄，是名副其實。

理解風神S30的這個定位，首先要理解什么是英雄？漢代劉邵編寫的《人物志•英雄》書中解釋，“夫草之精秀者為英，獸之特群者為雄。是故聰明秀出，謂之英，膽力過人，謂之雄”。“英”是植物界的杰出代表，“雄”是動物界的杰出代表。將“英”與“雄”組合搭配成一個詞，寓意了自然界最高層級的代表。風神S30定位中級車英雄，寓意風神S30誓將成為中級車領(lǐng)域的高品質(zhì)車。

風神S30匯集東風40年造車實踐和20年國際合作經(jīng)驗積累，“自主開放 以我為主 集成創(chuàng)新”，是東風厚積薄發(fā)、40年修煉的最新成果，代表了東風制造乃至中國汽車制造的最高水平，堪稱中級車市場的英雄。

中國汽車市場期待華系車英雄時代的到來

記者：風神S30是東風厚積薄發(fā)打造，具體表現(xiàn)在哪些方面？

李春榮：第一是在技術(shù)層面：40多年的造車實踐，尤其是20多年的國際合作經(jīng)驗，東風積累了業(yè)界最為雄厚的技術(shù)資源。

第二是在經(jīng)驗方面：我們把2萬個零件盤了四十年。近幾年，每年反復100多萬次。不完全統(tǒng)計，現(xiàn)在東風已經(jīng)造出了900多萬輛。

第三是汽車文明上：一個民族的文明和零件數(shù)是有關(guān)系的。隱含前提是生產(chǎn)大批量的、保證質(zhì)量的產(chǎn)品。古代文明時期，可能只能做幾個零件組成的產(chǎn)品，如弓箭。40年前，中國能做100個零件組成的產(chǎn)品，像縫紉機等。20年前，中國掌握了1000個零件的組成產(chǎn)品，像彩電、洗衣機等。轎車有2萬個零件，汽車是一個零件組合工程，要靠組織記憶。中國社會文明發(fā)展到今天，造汽車絕對沒問題。

第四是在人才方面：東風海納百川，從早期“聚寶”到現(xiàn)在發(fā)展東風乘用車事業(yè)，以開放、市場化的方式吸引各個領(lǐng)域的成熟人才。東風集團涉及到乘用車業(yè)務的有七家，我們是第八家。來自東風日產(chǎn)、東風本田、東風雪鐵龍、東風標致、東風悅達起亞等合資公司的精英們，匯集到了東風風神旗下。在風神S30歷時4年的研發(fā)過程中，參與研發(fā)團隊及技術(shù)力量，直接或間接使用20個研發(fā)團隊、12000余名技術(shù)人員、R&D人員5300人。其中，直接參與風神S30的研發(fā)人員達1100人。同時，東風乘用車公司還吸納了來自日本、英國、美國等海外專業(yè)人才。

記者：那么從市場的角度如何理解中級車英雄這個定位？

李春榮：目前的中國汽車市場，期待華系車英雄時代的到來。

金融危機使全球汽車工業(yè)發(fā)展舉步維艱，而中國汽車市場一枝獨秀，尤其是自主品牌乘用車連續(xù)5個月市場份額排名第一。市場統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，中國自主品牌乘用車市場份額已連續(xù)5個月排在第一。從目前來看，中國自主品牌份額的擴大主要集中在小型乘用車或交叉性乘用車上，參照日系、德系、美系、韓系、意系、法系等成熟車系的發(fā)展經(jīng)驗，華系車的真正全面崛起，須在占主要份額的中級車市場取得突破性發(fā)展。

時勢造英雄。在中國一汽、上汽分別推出奔騰(圖庫 論壇)B50、榮威550(圖庫 論壇)兩款中級車之后，東風適時推出風神S30下線并將很快上市。作為東風風神品牌的首款產(chǎn)品，風神S30在研發(fā)之初就定位中級車市場，并誓做中級車英雄。

中級車市場也是競爭最激烈的市場，目前在這個市場區(qū)域已經(jīng)聚集了最大的車型，達到50多款，因此在這個競爭激烈的市場，不能成為英雄，等待著的就只你能是慢慢在市場中死亡。因此，風神S30要做“中級車英雄”，是東風風神與中國汽車市場發(fā)展共同作用的結(jié)果。

英雄的誕生，是自我錘煉的結(jié)果，也是時勢環(huán)境的需求。他聚集了多方勢能而重彩登場，并以主流領(lǐng)先的形象而立于不敗。