去年下半年開始，全體汽車廠商一起呼喚的救世主就是“降低車輛購(gòu)置稅”。今年1月，救世主來(lái)了，但是來(lái)得不那么徹底�！�1.6L排量以下汽車購(gòu)置稅降5%，時(shí)間截至2009年12月31日”。救世之舉隨即起到了效果，中國(guó)車市以小排量為代表掀起波瀾壯闊的逆勢(shì)上揚(yáng)，終于趕超美國(guó)。然而，增產(chǎn)不增收成為車市的一個(gè)頑疾。利潤(rùn)率相比更高的中級(jí)車市依然沉睡，甚至在小排量的春天里迎來(lái)了自己的初冬。

在這樣的背景下，以長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)徐留平和長(zhǎng)城汽車總裁王鳳英為代表的新一輪呼喚救世主的行動(dòng)開始了，目標(biāo)直指擁有高利潤(rùn)率的1.8-2.0L車型，并且希望小排量車也能在之前減稅基礎(chǔ)上，得到更多和更長(zhǎng)時(shí)間的政策扶持。

一個(gè)好消息是，日前，發(fā)改委有關(guān)人士透露：車輛購(gòu)置稅改革將改變價(jià)格作為稅基的標(biāo)準(zhǔn)，并在年底前完成，以適應(yīng)國(guó)家擴(kuò)大內(nèi)需的總政策。

1.6或者2.0，政策都應(yīng)堅(jiān)持節(jié)能高效原則

上海大眾浙閩銷售服務(wù)中心副總經(jīng)理曲晶鑫

如果真的出臺(tái)這個(gè)政策，我想對(duì)上海大眾而言應(yīng)該算是影響巨大的。一方面，我們的主力車型朗逸排量橫跨1.6L和2.0L，政策的出臺(tái)既帶有普惠性，又會(huì)改變產(chǎn)能的分配。有可能2.0L也會(huì)獲得大量的消費(fèi)者青睞。另外，優(yōu)惠排量延伸后，我們即將推出的1.4T朗逸將會(huì)面對(duì)一個(gè)不同的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，這時(shí)候我們就要等待具體的購(gòu)置稅變化了，假如小排量與2.0L享受到的優(yōu)惠幅度是相同的，這將削弱政府鼓勵(lì)小排量大動(dòng)力的節(jié)能政策。

另一方面，上海大眾目前最高端車型是新領(lǐng)馭。除了2.8L V6版領(lǐng)馭外，其他所有車輛都將被劃入國(guó)家政策扶持下。在中高級(jí)車市中，日系車偏好大于2.0L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，并且十分重視大排量的產(chǎn)品比例，因?yàn)槔麧?rùn)更高。新政策顯然不鼓勵(lì)。它將為我們的領(lǐng)馭、包括一汽大眾的邁騰和斯柯達(dá)即將上市的昊銳帶來(lái)全新的機(jī)遇。

國(guó)家政策出臺(tái)前最好有預(yù)告

　　1.8L卡羅拉車主外企雇員沈潔

站在私人的立場(chǎng)上，我很不喜歡國(guó)家降低1.8L車輛的購(gòu)置稅。我是最近才買的卡羅拉1.8L。購(gòu)車前，我考慮過(guò)各個(gè)品牌各種車型，包括排量問題。我們消費(fèi)者買車希望保值，在咨詢多位專家時(shí)，專家認(rèn)為隨著廠家產(chǎn)能對(duì)1.6L以下車型傾斜，下半年很有可能重新回到供大于求的狀況造成價(jià)格下跌。1.8L車型的價(jià)格反而有可能相對(duì)穩(wěn)定。這樣我才買了車。假如國(guó)家出臺(tái)與1.6L一樣降稅5%的政策，就相當(dāng)于我的車瞬間貶值7000元左右。

國(guó)家在出臺(tái)這方面政策上需要一些技巧。比如，不時(shí)預(yù)告行業(yè)整體狀況，像美聯(lián)儲(chǔ)那樣透露一些政策調(diào)整的可能性。這樣會(huì)讓消費(fèi)者提前預(yù)判，不至于覺得在國(guó)家面前自己太過(guò)弱勢(shì)。

政策并不影響企業(yè)整體計(jì)劃

　　長(zhǎng)安福特馬自達(dá)公關(guān)事務(wù)總監(jiān)姚雨

最近我們也正在研究購(gòu)置稅改革的事情，也非常重視各方消息。目前政府層面的官員還沒有正式確認(rèn)優(yōu)惠層面的政策是否會(huì)延伸到1.8-2.0L車型。當(dāng)然，假如真的實(shí)現(xiàn)了，我相信對(duì)我們的主力車型�？怂箷�(huì)起到進(jìn)一步的促進(jìn)作用，我們樂見其成。

另一方面，我需要強(qiáng)調(diào)的是，短期的政策變化對(duì)企業(yè)影響不會(huì)太大。作為企業(yè)，它的產(chǎn)品線更新?lián)Q代節(jié)奏在5年左右，引進(jìn)也得至少提前3年做工作。所以即便福克斯沒有1.6L以下車型，我們也無(wú)力改變事實(shí)。但是我們有新車嘉年華生逢其時(shí)。

其實(shí)在振興規(guī)劃啟動(dòng)的5個(gè)月里，�？怂沟钠骄�月銷量依然過(guò)萬(wàn)，跟去年比沒有下降，車主忠誠(chéng)度很高。因此我覺得作為企業(yè)，我們還是把自己的產(chǎn)品經(jīng)營(yíng)好，做到不以物喜，不以己悲。