本報(bào)訊 近日，一汽馬自達(dá)睿翼現(xiàn)車批量運(yùn)抵各地專營店，終結(jié)了睿翼4月初上市投放，倍受消費(fèi)者熱捧，但經(jīng)銷商無車可賣的局面。4月份以來下訂單的客戶將相繼提到現(xiàn)車。業(yè)內(nèi)專家表示，睿翼做為今年B級車高端市場唯一一款真正意義上的新車，勢必會對本已競爭劇烈的B級車形成強(qiáng)烈沖擊。

針對為何上市兩個(gè)月之后現(xiàn)車才大批量到店的疑問，一汽馬自達(dá)汽車銷售有限公司副總經(jīng)理于洪江表示，早在今年2月份睿翼試生產(chǎn)時(shí)，產(chǎn)品的質(zhì)量和性能其實(shí)已經(jīng)達(dá)到量產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，之所以推遲到6月大批量投放，其核心的原因有兩個(gè)。

第一個(gè)就是精益求精，忠實(shí)原創(chuàng)。一汽馬自達(dá)從一開始就已經(jīng)下定決心，確保交到車主手中的睿翼，是一部經(jīng)得住考驗(yàn)的、品質(zhì)非常高的車。一汽轎車工廠引進(jìn)睿翼時(shí)，嚴(yán)格依照馬自達(dá)提供的制造圖紙，絕對不會為降低成本做出任何改動，對于一些國內(nèi)不具備生產(chǎn)條件的零部件，我們的基本原則是采用純進(jìn)口部件，堅(jiān)決不在性能和質(zhì)量上做出妥協(xié)。

為了確保Mazda6睿翼的生產(chǎn)質(zhì)量，一汽轎車在沖壓、焊裝、涂裝、總裝四個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)，都引入了大量代表目前全球最高水平的生產(chǎn)設(shè)備。睿翼大量使用了超高強(qiáng)度鋼板，最高強(qiáng)度達(dá)到1480兆帕，確保車身堅(jiān)固的同時(shí)兼顧了輕量化，但這也對沖壓設(shè)備提出了更高的要求。為此，全球最先進(jìn)的德國米勒萬家頓全自動生產(chǎn)線的引入，保證了超高強(qiáng)度鋼板的應(yīng)用。涂裝生產(chǎn)線則是采用了德國最先進(jìn)的艾森曼噴涂設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了底漆、中涂、面漆自動化噴涂，使睿翼漆面達(dá)到了國際C級車的最高標(biāo)準(zhǔn)。

同時(shí)，睿翼的品質(zhì)監(jiān)測工作是完全按照馬自達(dá)全球統(tǒng)一的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和裝備標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行的，在試生產(chǎn)過程中，對每臺車逐一進(jìn)行8大方面、300多項(xiàng)的評審，從商品性能、制造工藝、質(zhì)量狀態(tài)等各方面均已達(dá)到了與馬自達(dá)全球最先進(jìn)的日本防府工廠同樣的水平，甚至采用了更為嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。

另外據(jù)悉，一汽轎車工廠生產(chǎn)線5月底即已全面批量生產(chǎn)睿翼商品車，產(chǎn)能正穩(wěn)步提升，供不應(yīng)求的局面也將逐步得到緩解。而從6月中旬開始，睿翼的產(chǎn)能將快速爬坡，消費(fèi)者等待的時(shí)間將會越來越少。同時(shí)，為了確保消費(fèi)者能夠盡快提到車，在物流運(yùn)輸方面，一汽馬自達(dá)也進(jìn)行了重新梳理，確保睿翼能以最快速度達(dá)到全國各地專營店，以滿足消費(fèi)者需求。

隨著大批量現(xiàn)車的到店及交付客戶，睿翼宣告正式加入針對雅閣、凱美瑞的戰(zhàn)局，雅凱獨(dú)大的局面是否因此改變，讓我們拭目以待！

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