一款全新車型在上市之前，都必須在非常嚴(yán)格的測試和檢驗(yàn)中不斷改進(jìn)和完善。只是個(gè)中花費(fèi)的程度與精力不同，往往決定著產(chǎn)品的質(zhì)量表現(xiàn)。近來東風(fēng)風(fēng)神S30傳出即將上市的消息，人們在領(lǐng)略其動(dòng)感大氣的外觀和精良的車身做工之后，對其實(shí)際品質(zhì)如何也有了濃厚興趣。那么東風(fēng)乘用車如何保證東風(fēng)風(fēng)神S30能夠成為一款精品之作呢？

一個(gè)不容忽略的數(shù)字是“312萬”公里——這是東風(fēng)風(fēng)神S30(參數(shù)配置)在歷時(shí)4年的研發(fā)中經(jīng)過的近乎苛刻的試驗(yàn)里程數(shù)。通過對五大設(shè)計(jì)準(zhǔn)則的精益修煉以及第一流的生產(chǎn)與質(zhì)量保證體系的建立，也足以令其成為華系車全新的品質(zhì)標(biāo)桿。

國家級(jí)技術(shù)研發(fā)中心誕生的非凡品

東風(fēng)風(fēng)神S30是東風(fēng)舉全集團(tuán)之力打造的傾情之作。它的誕生集合了東風(fēng)40年整車設(shè)計(jì)、制造實(shí)踐和近20年國際合資合作經(jīng)驗(yàn)和資源。 

東風(fēng)風(fēng)神S30由國家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心——東風(fēng)汽車公司技術(shù)中心研發(fā)設(shè)計(jì)，并且在設(shè)計(jì)開發(fā)中，堅(jiān)持“自主開放、以我為主、集成創(chuàng)新”指導(dǎo)思想。由于強(qiáng)調(diào)正向開發(fā)，包括工程設(shè)計(jì)、整車試驗(yàn)、工藝和供應(yīng)商同步設(shè)計(jì)開發(fā)，同時(shí)吸納歐、日車系成熟完整的產(chǎn)品設(shè)計(jì)和質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)，亦為東風(fēng)風(fēng)神S30向國際水準(zhǔn)看齊打下了基礎(chǔ)。為確保成功開發(fā)，東風(fēng)集團(tuán)直接或間接參與的有20個(gè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)、包括5300名研發(fā)人員在內(nèi)的12000余名技術(shù)人員，其中直接參與項(xiàng)目的研發(fā)人員達(dá)1100人。

作為一個(gè)雄踞汽車制造領(lǐng)域40年的主流汽車制造商，東風(fēng)擁有行業(yè)一流的技術(shù)積累，和國內(nèi)領(lǐng)先的產(chǎn)品研發(fā)實(shí)力。技術(shù)積累方面，2006年以來共主持、參與了28項(xiàng)國際、行業(yè)標(biāo)制修訂工作，累計(jì)申請專利1500余項(xiàng)。通過與歐系、日系等多個(gè)跨國高手多年來全方位深層次的合作及聯(lián)合開發(fā)，東風(fēng)掌握了整車開發(fā)、總成開發(fā)、整車與試驗(yàn)等核心技術(shù)，形成了整車開發(fā)和關(guān)鍵零部件開發(fā)的能力。

風(fēng)神走過的測試路線

在產(chǎn)品研發(fā)的技術(shù)支持和應(yīng)用上，除了國家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心，東風(fēng)還擁有國內(nèi)領(lǐng)先的整車道路模擬試驗(yàn)、噪聲振動(dòng)測試分析、模擬碰撞分析、整車節(jié)能排放檢測等多種試驗(yàn)開發(fā)手段和設(shè)施，擁有亞洲一流的汽車試驗(yàn)場和2個(gè)國家級(jí)汽車及材料檢測中心。其中，位于襄樊的汽車試驗(yàn)場是中國設(shè)施最完善、技術(shù)手段最先進(jìn)的汽車試驗(yàn)場，30公里長的試驗(yàn)跑道及完善的配套試驗(yàn)輔助設(shè)施，按照英國汽車工業(yè)研究協(xié)會(huì)（MIRA）提供的技術(shù)設(shè)計(jì)建造，東風(fēng)風(fēng)神S30幾年的修煉大部分時(shí)間便是在這里度過。

五大設(shè)計(jì)準(zhǔn)則打造中級(jí)車典范

東風(fēng)風(fēng)神S30的研發(fā)歷時(shí)四年之久，融匯了東風(fēng)40年整車設(shè)計(jì)、制造實(shí)踐與20年國際合資合作資源和經(jīng)驗(yàn)的積累。在“人性、自然、科技”的造車?yán)砟詈汀白灾鏖_放、以我為主、集成創(chuàng)新”的研發(fā)指針指導(dǎo)下，東風(fēng)風(fēng)神S30遵循五大設(shè)計(jì)準(zhǔn)則：外觀造型大氣、動(dòng)感、時(shí)尚；舒心駕乘、激情操控；澎湃動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性和諧統(tǒng)一；東風(fēng)乘用車特有的Safety@DFPV安全理念；以及富有韻味的內(nèi)乘設(shè)計(jì)與巧妙的空間布局，展現(xiàn)出全新境界的中級(jí)車形象。

外觀造型大氣、動(dòng)感、時(shí)尚。東風(fēng)風(fēng)神S30造型設(shè)計(jì)融合現(xiàn)代、時(shí)尚、動(dòng)感的設(shè)計(jì)元素，在流暢與硬朗的設(shè)計(jì)界面上尋找最為合適的造型結(jié)合點(diǎn)，體現(xiàn)高品質(zhì)、個(gè)性化、有力度、有靈性，展示東風(fēng)風(fēng)神品牌的大家風(fēng)范，提升東風(fēng)風(fēng)神品牌的品質(zhì)感與美譽(yù)度。

舒心駕乘、激情操控。根據(jù)“Pleasant & Passion Drive”的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則，在德國資深底盤設(shè)計(jì)大師的技術(shù)支持下，以中國消費(fèi)者的消費(fèi)需求為設(shè)計(jì)原點(diǎn)，突破歐系車與日系車的固有界限，在更高的技術(shù)層面上將兩者的優(yōu)勢進(jìn)行有機(jī)融合，使得東風(fēng)風(fēng)神S30既有歐系車的優(yōu)良操控性能，也具有日系車的舒適駕乘感受，實(shí)現(xiàn)了“舒心駕乘(Pleasant)”與“激情操控(Passion)”的融合統(tǒng)一。

Safety@DFPV。東風(fēng)風(fēng)神安全理念是Duty For People & Vehicle，它包括Safety@Duty（企業(yè)安全環(huán)境責(zé)任）、Safety@People（人身安全防護(hù)）、Safety@Vehicle（車輛安全防護(hù)），體現(xiàn)東風(fēng)風(fēng)神以人為本的社會(huì)責(zé)任，全力保護(hù)人、車安全，為用戶創(chuàng)造舒心、自由的安全環(huán)境。

澎湃動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性和諧統(tǒng)一。東風(fēng)風(fēng)神S30搭載的PSA發(fā)動(dòng)機(jī)，已獲得全球數(shù)百萬用戶的信賴，它性能優(yōu)異、成熟可靠、重量輕、設(shè)計(jì)緊湊，功率強(qiáng)勁，扭矩大，16氣閥技術(shù)的應(yīng)用使發(fā)動(dòng)機(jī)的低速扭矩得到改善,起步加速性能好，在保證動(dòng)力性的同時(shí)，燃油經(jīng)濟(jì)性非常優(yōu)異。

富有韻味的內(nèi)乘設(shè)計(jì)與巧妙的空間布局。東風(fēng)風(fēng)神S30力圖營造出一種舒適、便利而富有韻味的內(nèi)乘設(shè)計(jì)和巧妙的空間布局，并創(chuàng)造性的提出了簡約、時(shí)尚、舒適、環(huán)保的設(shè)計(jì)理念，這也代表了東風(fēng)風(fēng)神族群的生活態(tài)度。

挑戰(zhàn)性試驗(yàn)樹華系車品質(zhì)信賴

汽車是設(shè)計(jì)出來的，但是這些預(yù)想的品質(zhì)能不能在產(chǎn)品上真正得以實(shí)現(xiàn)，則需要靠試驗(yàn)來保證。任何一款成熟的、符合設(shè)計(jì)要求的車型都是在嚴(yán)苛的試驗(yàn)中誕生的。

據(jù)東風(fēng)風(fēng)神S30試驗(yàn)專家介紹，新車開發(fā)通過反復(fù)的試驗(yàn)，其目的在于不斷讓新車暴露問題，然后改進(jìn)設(shè)計(jì)，解決問題，才能不斷提高產(chǎn)品品質(zhì)和可靠性。就東風(fēng)風(fēng)神S30來說，其在近四年的開發(fā)周期中，其完成的試驗(yàn)項(xiàng)目多達(dá)2123項(xiàng)，其中完成整車試驗(yàn)項(xiàng)目246項(xiàng)，累積試驗(yàn)里程312萬公里，即便在以試驗(yàn)次數(shù)見長的歐系車企來說，這都是一組非�？捎^的數(shù)字。

東風(fēng)風(fēng)神S30在開發(fā)過程中，其試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)的苛刻程度甚至高于歐洲。以整車的道路模擬試驗(yàn)為例，東風(fēng)風(fēng)神的車身道路模擬測試達(dá)標(biāo)要求是32萬公里，這比英國的10萬英里（16萬公里）的試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)都高出了一倍。在312萬公里的整車試驗(yàn)中，東風(fēng)風(fēng)神S30的試驗(yàn)團(tuán)隊(duì)共設(shè)計(jì)了30多種路況，不僅包括各種常見路況試驗(yàn)，更通過了特殊環(huán)境下的相關(guān)試驗(yàn)，例如吐魯番36°～45°高溫道路試驗(yàn)、黑河-10°～-28°的低溫道路試驗(yàn)、昆侖山口海拔4800米高原道路試驗(yàn)的高溫、高寒、高海拔“三高”試驗(yàn)，以及海南高溫高濕試驗(yàn)、四川綿陽風(fēng)洞試驗(yàn)等，通過各種罕見惡劣路況的試驗(yàn)，使整車和各零部件系統(tǒng)的可靠性與耐久性都得到了充分證明，完全滿足設(shè)計(jì)要求。另外，除在襄樊試驗(yàn)場進(jìn)行測試外，東風(fēng)風(fēng)神S30還遠(yuǎn)涉德國、日本，在這些國家進(jìn)行了嚴(yán)格的測試和試驗(yàn)，以世界一流的水準(zhǔn)來要求自己。

除了整車道路試驗(yàn)，東風(fēng)風(fēng)神S30在其他環(huán)節(jié)也表現(xiàn)出了對品質(zhì)精益求精的造車態(tài)度。例如車門耐久性必須通過15萬次試驗(yàn)，而行業(yè)一般標(biāo)準(zhǔn)是10萬次；發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋必須通過1萬次開啟試驗(yàn)，而一般行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)是2500次。這些數(shù)據(jù)充分說明了東風(fēng)風(fēng)神S30追求的是超乎尋常的精良品質(zhì)。

試驗(yàn)人員對東風(fēng)風(fēng)神S30非常有信心，而信心來源就在于嚴(yán)格的試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和嚴(yán)苛的試驗(yàn)過程，以及對各種問題的圓滿解決。據(jù)悉，在上海車展期間，曾有一些汽車資深專家在參觀東風(fēng)風(fēng)神S30時(shí)，通過不斷開關(guān)車門這個(gè)細(xì)節(jié)已真實(shí)地感受了東風(fēng)風(fēng)神S30的品質(zhì)和做工。溫家寶總理在3月份在東風(fēng)乘用車公司視察時(shí)，坐進(jìn)東風(fēng)風(fēng)神S30“試駕”2分鐘后，也稱贊“這是一部好車”。東風(fēng)汽車公司副總經(jīng)理、東風(fēng)乘用車公司總經(jīng)理李紹燭表示：“我相信，從顧客的眼光來看，東風(fēng)風(fēng)神S30的品質(zhì)能夠達(dá)到同級(jí)車最高水平，我們是如此承諾，也將如此堅(jiān)持下去�！�

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