政策落實立竿見影 節(jié)日車市一片紅火

1.6L及以下車型更成了香餑餑

-本報記者 馮英杰 文

由于國家一系列鼓勵消費(fèi)政策的出臺，今年春節(jié)期間汽車市場比起往年受到了更多的關(guān)注，車市能否在政策的鼓勵下借助春節(jié)這個傳統(tǒng)銷售時機(jī)，徹底走出低迷，成為人們關(guān)注的焦點。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，春節(jié)期間，汽車市場不負(fù)眾望，不僅延續(xù)了元旦以來逐漸回暖的態(tài)勢，而且銷售日漸火暴，1.6L及以下車型實現(xiàn)了銷售的全面爆發(fā)，這些車型的價格體系也開始發(fā)生明顯的變化。

- 1.6L及以下車型銷量猛增

國家對1.6L及以下排量乘用車按5%征收車輛購置稅的政策從1月20日起開始正式實施，在1月20日之前，1.6L及以下車型銷售陷入停滯，絕大部分消費(fèi)者都在等待政策正式實施之后再出手。春節(jié)期間汽車市場的“火暴”與1.6L及以下車型受到青睞有著密不可分的關(guān)系。

記者2月1日(正月初七)來到北京北辰亞運(yùn)村汽車交易市場(簡稱亞市)，盡管是節(jié)后上班的第一天，但前來看車和買車的消費(fèi)者依舊絡(luò)繹不絕。一位銷售人員告訴記者，從1月20日開始，各家店的銷售就開始進(jìn)入高峰期，本以為春節(jié)休市三天可能會減緩這種熱銷勢頭，但大年初三一開市，就涌入了大量消費(fèi)者，看車的人比年前又增長了約兩成。

記者注意到，吸引消費(fèi)者駐足的大多是1.6L及以下車型，特別是1.6L車型，成為眾多消費(fèi)者追捧的焦點。“在鼓勵政策出臺之前，1.6L和1.8L車型的市場占有率是最高的，政策出臺之后，很多想購買1.8L車型的消費(fèi)者都轉(zhuǎn)而購買1.6L車型�！币晃唤�(jīng)銷商告訴記者。準(zhǔn)備出手購買1.6L卡羅拉的消費(fèi)者王女士對記者說：“論動力性能，1.6L與1.8L車型相差不多；比油耗，1.6L更加省油，還能節(jié)省近一半的購置稅費(fèi)用，因此我決定購買1.6L車型。”1.6L以下的小排量車型銷量也急劇增長。據(jù)亞市百得利斯柯達(dá)4S店的銷售人員介紹，亞市開市的大年初三到初六4天，共賣出近30輛車，其中1.6L排量的明銳和全系排量都在1.6L及以下的晶銳成為銷售主力。車輛上牌情況也是如此，盡管記者來到亞市一站式大廳時已是下午近4點，每天的上牌高峰期已過，但依舊有幾位消費(fèi)者在等著上牌，這幾位消費(fèi)者都購買的是1.6L及以下的小排量車型。一站式大廳的工作人員告訴記者，幾天以來，這里在上午都是人滿為患，不得不動用保安來維持秩序。每天上牌的車輛比以前增長了三成以上，其中三分之二都是1.6L及以下的小排量車型。這位工作人員介紹，購置稅下調(diào)之后，辦理方式并沒有不同。消費(fèi)者只需要在繳稅處憑購車發(fā)票繳稅即可。

- 加價現(xiàn)象明顯減少

春節(jié)前，為配合車輛購置稅減征政策的具體落實，工信部、商務(wù)部發(fā)出《通知》，禁止汽車生產(chǎn)企業(yè)、經(jīng)銷商對消費(fèi)者收取“提車費(fèi)”�！锻ㄖ�》要求汽車生產(chǎn)企業(yè)、經(jīng)銷商不得以配置調(diào)整、收取“提車費(fèi)”等名目進(jìn)行變相加價，以確保消費(fèi)者真正受益。記者了解到，在政策的約束下，春節(jié)期間車市的加價現(xiàn)象明顯減少，節(jié)前還在加價的某些車型都已停止。東風(fēng)本田CR-V在元旦之后由于貨源緊張，加價現(xiàn)象重現(xiàn)。在春節(jié)期間，銷售CR-V的經(jīng)銷商大多取消了加價，但貨源依舊不充足，消費(fèi)者只能等待，經(jīng)銷商不接受通過加價提前提車的方式。春節(jié)前加價5000元銷售的新寶來在一些經(jīng)銷商處也取消了加價，目前只接受預(yù)訂。

加價現(xiàn)象不見了，經(jīng)銷商依舊有其他手段應(yīng)付貨源緊缺的局面。據(jù)記者了解，春節(jié)期間，個別經(jīng)銷商在取消加價原價賣車的同時，增加“讓利優(yōu)惠大禮包”，有的“大禮包”達(dá)上萬元之多，以返現(xiàn)金、工時費(fèi)或零部件費(fèi)用打折等方式實現(xiàn)，優(yōu)惠條件非常誘人。如果消費(fèi)者愿意等候一段時間提車，就可以獲得“大禮包”，如果想立即提車，那么就不贈送“大禮包”。一位經(jīng)銷商介紹，這主要是由于春節(jié)期間銷售火暴但貨源緊缺而想出的權(quán)宜之計。如果缺貨情況過于嚴(yán)重，愿意放棄“大禮包”選擇立即提車的消費(fèi)者過多，隨時都有可能取消這一優(yōu)惠。即使消費(fèi)者愿意等待，也不能獲得“大禮包”。

- 1.6L及以下車型促銷力度減弱

1.6L及以下車型銷售火暴，終于讓經(jīng)銷商感受到了車市的“春天”，他們也不失時機(jī)地減少優(yōu)惠，以獲得更多利潤。

據(jù)了解，市場上絕大多數(shù)1.6L及以下車型的實際售價相比節(jié)前都有所回漲。春節(jié)前，廣汽本田飛度的優(yōu)惠幅度達(dá)到1萬元左右，而在春節(jié)期間，售價迅速回漲，只優(yōu)惠5000元。相比之下優(yōu)惠幅度減少一半。新凱越在1月全系優(yōu)惠達(dá)到2萬元，其中1.6L車型最高優(yōu)惠能達(dá)到2.2萬元，但在春節(jié)期間，優(yōu)惠只有1萬元左右。此外，上海大眾、北京現(xiàn)代、長安福特、廣汽豐田等企業(yè)旗下的車型優(yōu)惠普遍減少。

實際上，經(jīng)銷商借著春節(jié)期間銷售火暴而減小優(yōu)惠幅度也無可厚非。上一年的任務(wù)已完成，經(jīng)銷商不急于“沖量”，正可以利用這個機(jī)會增加更多利潤。這也促使小排量車型的價格體系得到了重新的梳理。