1月16日至17日，中央電視臺在《新聞聯(lián)播》中連續(xù)播報了吉利集團在經(jīng)濟危機前“逆勢上揚”的事跡，緊接著，《人民日報》、新華社、《光明日報》等主流媒體也紛紛對吉利作出了重點報道。一系列國家級主流媒體在同一時間段連篇累牘報道同一家企業(yè)，這是極不尋常的。據(jù)了解，這些報道在社會上已經(jīng)引起了廣泛的關(guān)注，吉利現(xiàn)象越來越成為這個冬天人們面對經(jīng)濟危機時的一個鼓舞人心的亮點。
       
    自去年秋天金融危機爆發(fā)以來，經(jīng)濟形勢日益緊張，美國三大汽車巨頭相繼到了破產(chǎn)邊緣。中國汽車工業(yè)也頻頻告急，進入7年來的最低谷�！昂�冬”幾乎成了2008年汽車行業(yè)的主題詞。但吉利汽車，卻在寒意逼人的冬天里逆市上揚，取得不俗業(yè)績。
       
    吉利的表現(xiàn)引起了媒體的廣泛關(guān)注，《人民日報》、新華社、《光明日報》、中央電視臺等媒體紛紛派出采訪團，深入吉利研發(fā)、生產(chǎn)、銷售一線，探究其逆市上揚的奧秘。
        
    新華社對外連續(xù)刊發(fā)了兩篇文章。在《中國車 逆風(fēng)揚》的報道中認為，吉利的逆勢上揚是一個看似偶然卻又在意料之中的奇跡。報道認為，“困難難不倒早有準(zhǔn)備的人”，依靠提前進入戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，在“三九天”里勇敢冬泳的吉利，變得更加強壯了。另一篇題為《在“三問”中解讀吉利汽車》的文章則通過回答“危機中，用什么搶占‘突圍’先機”、“吉利汽車還是不是‘廉價車代言人’”、“自主創(chuàng)新真的是‘閉門造車’嗎” 這3個問題，讓大家了解了一家民營企業(yè)是如何在一缺技術(shù)、二缺資金、三缺人才的困難條件下，一步步成長為我國汽車工業(yè)領(lǐng)域具有代表性的新興力量的。報道認為，吉利為中國汽車工業(yè)樹起了一根標(biāo)桿。
      
    1月17日、18日，《人民日報》在頭版以《吉利集團逆勢上揚調(diào)查》為題，從吉利在企業(yè)內(nèi)部、外部一片質(zhì)疑聲艱難進行戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型；苦練內(nèi)功，提升研發(fā)、營銷等體系能力；加大研發(fā)投入力度，創(chuàng)新研發(fā)模式，搶占市場先機；采用引進優(yōu)秀人才和內(nèi)部培養(yǎng)相結(jié)合的方式，打造吉利特色的人才培養(yǎng)體系以及啟動多品牌戰(zhàn)略，提升自主品牌的含金量等幾個方面，對吉利之所以取得逆勢上揚的成績進行了調(diào)查，并在文章的最后，充滿信心地展望了吉利美好的未來：實現(xiàn)“造最安全、最節(jié)能、最環(huán)保的好車，讓吉利汽車走向全世界”的目標(biāo)。
      
     《光明日報》在1月17日、18日連續(xù)刊登了《戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型：吉利逆勢上揚的奧秘》、《自主創(chuàng)新：吉利在蕭條中崛起的關(guān)鍵》兩篇文章，并配發(fā)評論員文章，認為：吉利汽車挺起了民族品牌的脊梁。評論認為，依靠自主創(chuàng)新，中國的民族品牌才能挺起驕傲的脊梁。在自主創(chuàng)新道路上，吉利汽車投入了巨大的心血和代價，才有了如今面對“金融海嘯”的坦然。評論認為，吉利的轉(zhuǎn)型經(jīng)驗、所走過的創(chuàng)新之路，值得我們的汽車企業(yè)學(xué)習(xí)和借鑒。
       
    中央電視臺在1月16日、17日的新聞聯(lián)播中，先后播出了《戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，危急中顯生機》和《人才、技術(shù)雙輪驅(qū)動，吉利汽車駛?cè)氚l(fā)展快車道》，揭示了戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型后的吉利，借助人才和技術(shù)創(chuàng)新取得了逆勢上揚。
      
    在此期間，《經(jīng)濟日報》、《浙江日報》等媒體也相繼推出重頭文章，報道了在寒冬中逆勢上揚的吉利現(xiàn)象。