隨著2008年的過(guò)去，眾多汽車廠商期待著在2009年能夠度過(guò)寒冬迎來(lái)春天，一汽馬自達(dá)同樣如此，在迎來(lái)09年銷售春天的同時(shí)也將迎來(lái)“新車多產(chǎn)年”。

屆時(shí)，馬自達(dá)睿翼、MX-5、CX-7將分別以國(guó)產(chǎn)、進(jìn)口車的身份進(jìn)軍09年國(guó)內(nèi)的汽車市場(chǎng)，在上市銷售后分別與國(guó)內(nèi)的轎車、跑車、城市型SUV角逐競(jìng)爭(zhēng)。

馬自達(dá)—MX-5

繼馬自達(dá)馬自達(dá)6睿翼、馬自達(dá)8以及首款進(jìn)口SUV車型CX-7外，一汽馬自達(dá)還將向國(guó)內(nèi)導(dǎo)入一款定位低于RX-8的低價(jià)入門級(jí)敞篷跑車——馬自達(dá)MX-5。對(duì)于這款新車一汽馬自達(dá)銷售公司副總經(jīng)理于洪江先生，近期在接受網(wǎng)上車市專訪時(shí)透露，馬自達(dá)MX-5將于2009年6月左右投放市場(chǎng)而售價(jià)將在30萬(wàn)元以下。

MX-5體現(xiàn)了馬自達(dá)所一貫追求的駕乘樂(lè)趣理念，其關(guān)鍵正在于馬自達(dá)所推崇的“人馬一體”（Jinba Ittai）精神，即駕駛者和車之間的互動(dòng)關(guān)系應(yīng)該像騎手與馬匹之間的親密配合那樣，二者須合二為一形成合力，方可極速向前。Mazda MX-5電動(dòng)伸縮式硬頂敞篷跑車將以與眾不同的多種新途徑傳播輕型跑車所帶來(lái)的樂(lè)趣；這款MX-5最為純粹地體現(xiàn)了“Zoom-Zoom”駕馭理念，必將成為馬自達(dá)旗下的又一款常勝將軍。

一汽馬自達(dá)—馬自達(dá)6睿翼

在2008年被一汽馬自達(dá)正式命名為“睿翼”的第二代馬自達(dá)6，自在國(guó)內(nèi)亮相以來(lái)便受到了消費(fèi)者與媒體的廣泛關(guān)注。而馬自達(dá)6睿翼的上市時(shí)間，也已在近期被一汽馬自達(dá)副總經(jīng)理于洪江確定在了2009年初，價(jià)格區(qū)間將在20~25萬(wàn)元左右，并將這款新車的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鎖定為廣州本田雅閣與廣州豐田凱美瑞。

睿翼在造型方面和第一代馬自達(dá)6一樣，是一款“十年不過(guò)時(shí)的車型”，在保留第一代馬自達(dá)6運(yùn)動(dòng)元素的基礎(chǔ)上，融入了高級(jí)感和未來(lái)元素。同時(shí)，睿翼比第一代馬自達(dá)6更大氣、更成熟，完全適合各種正式場(chǎng)合的使用。

在檔次上，睿翼相比第一代馬自達(dá)6，軸距增長(zhǎng)了50mm，駕乘空間更寬大，增加了許多同級(jí)別車所沒(méi)有的先進(jìn)技術(shù)和人性化裝備，全面提升了產(chǎn)品的先進(jìn)性、檔次感和高級(jí)感。

馬自達(dá)—CX-7

作為一汽馬自達(dá)在2009年度導(dǎo)入國(guó)內(nèi)銷售的進(jìn)口SUV車型，馬自達(dá)CX-7的上市時(shí)間及其售價(jià)，已成為了時(shí)下眾多媒體與消費(fèi)者所關(guān)注的話題。

對(duì)此，一汽馬自達(dá)銷售公司副總經(jīng)理于洪江先生，近期在接受媒體采訪時(shí)表示，馬自達(dá)CX-7將于2009年第四季度投放市場(chǎng)，售價(jià)在30萬(wàn)元以上。

馬自達(dá)CX-7的設(shè)計(jì)理念是“高端前沿”。據(jù)首席設(shè)計(jì)師小泉嚴(yán)介紹：馬自達(dá)CX-7的設(shè)計(jì)目標(biāo)，是將動(dòng)感操控、速度型外觀與大膽表現(xiàn)力融合為激情四溢的整體宣言。而馬自達(dá)品牌傳承的動(dòng)感優(yōu)勢(shì)，為這款嶄新的Crossover SUV賦予了強(qiáng)烈而鮮明的跑車外觀特征。(責(zé)任編輯：Hesen)