十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃鋼鐵、汽車先行一步。據(jù)了解，近期發(fā)改委會(huì)同相關(guān)行業(yè)協(xié)會(huì)和研究機(jī)構(gòu)對(duì)兩大產(chǎn)業(yè)規(guī)劃進(jìn)行了具體的修改，最終意見稿已經(jīng)完成，有望在春節(jié)前公布。

而權(quán)威人士透露，近期國務(wù)院辦公會(huì)議就將討論鋼鐵、汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃，汽車將排在第一個(gè)議程。

汽車業(yè)規(guī)劃或包括購置稅調(diào)整、降低消費(fèi)稅等內(nèi)容

購置稅減免利好小排量車型

昨日，有消息稱“汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃”已由發(fā)改委修訂完畢，近日將報(bào)送國務(wù)院，同日還將審議鋼鐵振興規(guī)劃，而汽車將排在第一個(gè)議程。

車市惡化超出預(yù)期

根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)本周發(fā)布的最新統(tǒng)計(jì)，2008年內(nèi)地汽車銷量938萬輛，1000萬輛目標(biāo)正式落空，并出現(xiàn)罕見個(gè)位數(shù)增長率6.7%。多數(shù)車企無法完成年初目標(biāo)，裁員、停產(chǎn)等多年未見現(xiàn)象也出現(xiàn)。

如果汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃能“搶閘”先出，將凸顯汽車業(yè)的重要地位。而且，有關(guān)部門可能還將有后續(xù)輔助政策出臺(tái)。

“刺激方案力度之大超過預(yù)期�！币按遄C券汽車行業(yè)研究員侯延琨預(yù)計(jì)，如果一系列刺激方案不能讓車市維持10%以上增長，多數(shù)廠家今年利潤將下滑20~30%。

據(jù)悉，振興汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃旨在擴(kuò)大汽車消費(fèi)，拉動(dòng)內(nèi)需等。盡管細(xì)則還待公布，但是業(yè)內(nèi)預(yù)測(cè)將包括以下多個(gè)方面。

購置稅或僅“臨時(shí)”調(diào)整

最受矚目的是車輛購置稅的調(diào)整。目前，購置稅一律為10%，而中國乘用車市場(chǎng)聯(lián)席會(huì)(乘聯(lián)會(huì))建議按照不同排量征收，其中1升以下2%、1~1.3升4%、1.3~1.5升6%、1.5~2升8%、2~2.5升10%，4升以上20%；此外，也可能臨時(shí)減免1.6升、2.0升的購置稅。此舉將有利于鼓勵(lì)小排量車型消費(fèi)。

值得關(guān)注的是，乘聯(lián)會(huì)希望購置稅調(diào)整強(qiáng)調(diào)“臨時(shí)”兩字，如果今年經(jīng)濟(jì)回暖不理想，還可以把購置稅調(diào)整方案延長到2010年。中國社會(huì)科學(xué)院財(cái)貿(mào)所研究員楊志勇對(duì)本報(bào)表示，如果調(diào)稅暫定半年時(shí)間，也可以促使?jié)撛谫徿囌呒铀倨�車消費(fèi)。

此外，汽車消費(fèi)稅稅率可能降低，目前為1%~40%。至于市場(chǎng)傳言車貸可能打6折的說法，則可能是因?yàn)閮?nèi)地汽車消費(fèi)更傾向使用現(xiàn)金支付。業(yè)內(nèi)人士還預(yù)料政府可能提出加大自主品牌的采購、鼓勵(lì)舊車報(bào)廢和二手車市場(chǎng)等方案。

廣西市場(chǎng) 車主推遲上牌時(shí)間

乘聯(lián)會(huì)希望，有關(guān)政策出臺(tái)越早越好，避免因炒作而出現(xiàn)嚴(yán)重的持幣待購現(xiàn)象。近日，廣西汽車網(wǎng)接到經(jīng)銷商反映，許多新購車車主在網(wǎng)上看到購置稅將有可能面臨調(diào)整時(shí)，都選擇了推遲愛車的上牌時(shí)間，希望因此可以減少購置稅額。