中級車市場的競爭是有目共睹的激烈，而消費者們也往往對這個級別的車的選擇有著諸多的疑問和難以抉擇。日前有人就問我們在凱美瑞、領域、邁騰和速騰之間如何選擇。那我們就不妨來一起看看。其實作為這個級別的車，有一些基本條件是必須要遵循的，這也讓選車簡單了許多，（1）省油但動力強（2）空間寬敞（3）安全（4）外觀大氣（5）維修保養(yǎng)方便。下面就來詳細看看：

帕薩特領域1.8T 手自一體VIP版

22.78萬元

速騰1.8TSI 自動豪華型

19.08萬元

首先來比較以上這4款車型的技術特點，暫且不考慮唯一的日系車型凱美瑞，剩下的邁騰(參數(shù)配置 圖庫)、速騰(參數(shù)配置 圖庫)、帕薩特領馭(參數(shù)配置)可以說分別是當前一汽-大眾和上海大眾銷售的絕對主力，而邁騰和速騰分別是德國大眾在B級和A級轎車市場中的最新車型，相比之下有著“5.5代PASSAT”之稱的領馭則在整車的技術含量方面輸給了一汽-大眾的邁騰，比如仍然采用的是5擋手自一體變速器，與邁騰和速騰的6擋手自一體變速器相比略顯落后，而邁騰1.8TSI自動舒適型所采用的缸內直噴技術也賦予1.8 L渦輪增壓發(fā)動機更為理想的動力性和燃油經(jīng)濟性。加上邁騰頗具技術含量的驅動防滑、牽引力控制和電子差速制動等系統(tǒng)，讓我們很有理由暫且放棄帕薩特領馭。至于邁騰和速騰之間的差別就很明顯了，因為兩者根本就不是一個級別的產(chǎn)品。僅就車內空間方面，典型的A級車型速騰就很難和邁騰相提并論了。再加上并沒有采用發(fā)動機缸內直噴技術，盡管售價為19.08萬元的速騰1.8TSI自動豪華型，在市場上有著比較大幅度的優(yōu)惠，但在20萬元左右的價格區(qū)間，該車還是很難同強手如林的中高級轎車直接抗衡的。

邁騰1.8TSI 自動舒適型

23.98萬元

凱美瑞200G

21.98萬元

那么接下來的“PK”就剩下了邁騰1.8TSI自動舒適型和凱美瑞200G了。首先在車身外觀造型設計方面，整體感覺非常細膩、典雅的凱美瑞(參數(shù)配置)看上去似乎沒有了邁騰那般張揚和大氣，商務的味道還是大眾產(chǎn)品更加濃厚一些，不過一輛同樣具備豪華氣質的凱美瑞也是公私兼用市場的寵兒，選擇起來還是因人而異了。在接下來的空間比較中，邁騰追求個性化的設計直接導致了競爭力的下降，凱美瑞在整車長度和軸距兩個重要指標上全面超出競爭對手，后排腿部空間的尺寸表現(xiàn)得尤為突出。再來比較兩款車型的油耗，先不考慮駕駛習慣的影響，凱美瑞當然體現(xiàn)著豐田在燃油經(jīng)濟性方面的傳統(tǒng)優(yōu)勢，雖然2.0 L發(fā)動機在動力性上很難同1.8TSI正面交鋒，但是自然吸氣、VVT-i以及更加輕巧的車身重量都成就了凱美瑞良好的節(jié)油性能。而在整車的裝備水平上，凱美瑞200G沒有了邁騰先前的那些高科技技術，但是6個安全氣囊等還是體現(xiàn)了一種較為務實的設計思路。最后在售后服務方面，服務的細致周到方面是豐田的一貫優(yōu)勢，而服務站的分布廣度則是一汽-大眾多年經(jīng)營的強項。綜合考慮，我們認為凱美瑞200G是最值得關注的產(chǎn)品。（責任編輯：Hesen）