2007年9月14日法蘭克福車展，當(dāng)天被命名為“印度日”，以此來強調(diào)德國企業(yè)對印度市場的重視。在歐洲和北美市場增長緩慢的時候，包括印度在內(nèi)的“金磚四國”(中國、印度、俄羅斯和巴西)對全球汽車產(chǎn)業(yè)，乃至全球經(jīng)濟增長、利益平衡、緩解矛盾作出了卓越的貢獻。

如今“金磚四國”成為全球汽車巨頭的必爭之地。2007年，新一輪的圈地運動在福特、通用、豐田、現(xiàn)代等巨頭之間展開，主要瞄準(zhǔn)印度、俄羅斯和巴西三國。

即使在北美、歐洲和日本三大傳統(tǒng)汽車市場低迷的時候，以“金磚四國”為首的新興市場仍然是可以信賴的避風(fēng)港，但是金融危機的爆發(fā)，讓新興市場的避風(fēng)港變得不再安全。

新興市場唇亡齒寒

金融危機已經(jīng)開始迅速向新興市場蔓延，并開始波及汽車工業(yè)。各國媒體公布的數(shù)據(jù)顯示，俄羅斯8月汽車銷量同比增長6%，比7月低了16%；8月份巴西銷售汽車42.76萬輛，比2007年同月的39.74萬輛增長7.61%，但比上月減少14%；印度乘用車市場銷量為9.46萬輛，同比下降4.3%；中國今年上半年以來連續(xù)環(huán)比下滑，1～9月，乘用車銷量同比增長11.36%，增幅比上半年的17.07%和上年同期的23.84%分別回落5.71和12.48個百分點。

受金融危機的影響，中、印、俄、巴四大新興汽車市場開始集體下滑，“金磚四國”車市變冷讓所有汽車企業(yè)揪心。從全球主要汽車消費市場布局看，“金磚四國”的走勢已成為全球汽車市場的風(fēng)向標(biāo)。

幾周以前，豐田在俄羅斯宣布修改對俄羅斯市場增長的預(yù)測，從預(yù)計明年增長15%下調(diào)到5%。福特汽車公司歐洲分公司稱，如果今年年初市場增長達(dá)到25%的話，現(xiàn)在已下降到5%，明年甚至可能出現(xiàn)停滯。

俄羅斯ASM Holding公司公布的數(shù)據(jù)顯示，今年1～8月，俄羅斯汽車產(chǎn)量同比上升15.7%，至122.6萬輛，其中乘用車產(chǎn)量增長19.5%至98.65萬輛。但是同比7月22%的增幅，8月俄羅斯全國汽車銷售大幅下滑。

另外一個值得警惕的現(xiàn)象是利潤大幅下滑。俄羅斯最大的汽車制造商瓦茲(Avto VAZ)日前宣布，2008上半年公司凈利潤同比下滑70.6%，從51億盧布下滑至15億盧布。瓦茲汽車公司稱，公司上半年銷量同比上升13%，達(dá)322600輛。鋼板、橡膠、玻璃等原材料價格上漲，燃油價格及物流成本的上升減少了利潤。

全球汽車增長下行

就在不久前的7月份，雖然北美汽車市場開始陷入危機，但是包括戴姆勒和豐田汽車在內(nèi)的諸多高管都相信今年的汽車市場仍然有望維持增長�！拔覀兛春冒�括俄羅斯、中國在內(nèi)的新興市場的表現(xiàn)，這些市場強勁的增幅可以彌補傳統(tǒng)市場的下滑�！比欢�進入8月份以后，包括中國在內(nèi)的新興市場銷售形勢急轉(zhuǎn)直下。

巴黎車展上，豐田汽車和戴姆勒接受媒體采訪時再也不提宏偉的新興市場計劃，反而逐漸調(diào)低銷售與建廠投資計劃。

據(jù)俄新社報道，雷諾汽車區(qū)域部部長承認(rèn)俄羅斯市場增長緩慢，需求量在下降。公司決定再等兩周時間，以便了解市場走勢。目前雷諾尚未公布調(diào)研結(jié)果。國內(nèi)汽車專家賈新光指出，2007年俄羅斯車市近50%的轎車是通過汽車信貸售出的，今年的貸款規(guī)模緊縮之后，就如同向車市潑了一盆冷水。

“金磚四國”中，俄羅斯汽車信貸快速的發(fā)展直逼美國，給俄羅斯帶來了快速強勁的增長，但也種下不安定的種子。中國商務(wù)部今年4月28日發(fā)布消息，俄羅斯汽車貸款市場估值170億美元，以比汽車市場更快的速度增長。市場專家分析，不還款是俄羅斯汽車貸款的尖銳問題之一，此外詐騙貸款約占50%。在俄羅斯經(jīng)濟連續(xù)10年的快速增長下，人們過于樂觀而忽視了這些問題。在全球金融危機影響下，這些病患漸次浮現(xiàn)并開始影響到經(jīng)濟進程。

今年7月，印度汽車銷量出現(xiàn)3年以來的首次下滑。與此同時，今年第二季度印度經(jīng)濟增速7.9%，這是3年多以來的最低值。印度的通貨膨脹也讓人擔(dān)憂，自6月的10%后，8月再次攀升至12.63%，13年來首次超過12%。高通脹之下，印度央行不斷加息，連續(xù)3個季度實施貨幣緊縮政策。此外印度的支柱產(chǎn)業(yè)軟件外包業(yè)也開始“瘦身”，主要企業(yè)利潤縮水了17%左右。眾多小軟件公司在金融風(fēng)暴中面臨關(guān)門的威脅。