憑借在F1賽事上的輝煌，法拉利品牌及其旗下眾車型一直受到全球車迷的追捧。而引進(jìn)中國(guó)銷售的幾款車型也吸引了眾多國(guó)內(nèi)汽車迷的關(guān)注，但寥寥幾款車型自然無(wú)法滿足中國(guó)車迷的狂熱。剛在巴黎亮相的加利福尼亞新車更是受到熱捧，訂單已經(jīng)排隊(duì)到了2011年。

這輛以加州（California）命名的新車，采用了一款4.3L的自然吸氣V8引擎。應(yīng)用了缸內(nèi)直噴等技術(shù)后，343kw/7500rpm的動(dòng)力輸出以及481Nm的扭力均相當(dāng)驚人。前置后驅(qū)的布局配合7速雙離合變速器，使得新車的0～100提速時(shí)間不到4秒，最高時(shí)速可達(dá)310km/h。綜合油耗表現(xiàn)為百公里13.2L。

而作為全新設(shè)計(jì)的車型，法拉利－加利福尼亞的車身尺寸為4560×1900×1234（單位mm）軸距為2.7米。作為2+2敞篷跑車，其兩段式電動(dòng)硬頂?shù)拈_合時(shí)間僅為14秒，因此后備箱的空間被加大至360L（收納頂篷后容積為260L）。

這款新車的安全方面也毫不遜色，F(xiàn)1-Trac牽引力控制系統(tǒng)（F1-Trac traction control system）以及碳纖維制動(dòng)盤配陶瓷剎車片等皆為標(biāo)準(zhǔn)裝備，而對(duì)向6活塞的制動(dòng)卡鉗更是令制動(dòng)力得到穩(wěn)定保障。新車海配備了兩款風(fēng)格不同的合金輪圈以供消費(fèi)者選擇。

法拉利California（加利福尼亞），公布的售價(jià)為17.9萬(wàn)歐元（約合人民幣188萬(wàn)），而眾多的訂單自其發(fā)布之日就未曾間斷，到現(xiàn)在這款車的訂單已經(jīng)排隊(duì)到了2011年。不知這款車型何時(shí)能夠正式引進(jìn)國(guó)內(nèi)銷售，畢竟中國(guó)的市場(chǎng)購(gòu)買能力也是不可忽視的。

(編輯 郝俊)