尾燈干練、利落的設(shè)計風(fēng)格使之在整體柔美的車身線條中被突出出來，紅、黃、白三色燈光顯得大方而不低調(diào)。從45度角我們可以發(fā)現(xiàn)，“行走”與側(cè)身的優(yōu)美腰線通過尾燈與后備箱上的線條和諧地銜接了起來，非常巧妙的設(shè)計。

 

車尾的倒車雷達、后備箱開啟處和天線。

 

 

    走進車內(nèi)，著眼內(nèi)飾全景，記者覺得最滿意的地方是各大功能操作模塊分布整體、清晰；差強人意的地方則是整個內(nèi)飾色調(diào)的搭配不夠時尚以及塑料感稍強。

 

車門設(shè)計沒有太多亮點，功能鍵布局以及儲物格與其他車型比較相似。

 

車門細節(jié)一覽。

 

此實拍車型為基礎(chǔ)配置，在高配車型中，方向盤上設(shè)有多功能控制鍵，可以調(diào)節(jié)音響音量等。

 

儀表盤巧妙而大方，白邊與兩旁黑色轉(zhuǎn)速表、油量表、水溫表面形成對比，顯現(xiàn)出些許運動感。

 

中控臺整體一覽。音箱、空調(diào)、變速箱、煙灰缸、手剎還有杯托區(qū)域劃分清晰。

 

從側(cè)面看，中控臺的線條舒適、流暢。

 

 

    音箱控制區(qū)域的按鍵同樣分布清晰，在高配車型中，此處的液晶顯示屏?xí)�被更換成全尺寸的影響倒車雷達。ESP等高配功能鍵會被安排在雙跳燈按鍵的左側(cè)。

 

 

    空調(diào)以及其他功能鍵排列工整，由于直線和弧形元素搭配合理，整個視覺效果完全不呆板。但仔細觀察，塑料感較強的弊病依然存在。

 

空調(diào)控制旋鈕的下方隱藏著內(nèi)置式的小儲物和和一個杯托，打開和關(guān)閉時的阻尼感都不錯。

 

 

    雙跳燈、后備箱開啟以及ESP（高配車型中）按鍵都被安排在醒目的位置，而且按鍵面積寬大，操作十分方便。在這里，絕對不會出現(xiàn)想打開后備箱卻找不到開關(guān)的尷尬情況。

 

變速桿以及其他中控一體設(shè)置。

 

 

    扶手箱被分為三層，最上面一層帶有防滑層設(shè)計，中間層可以放置一些扁平的小物件，下方弧形設(shè)計可以放置稍微大件的物品。

 

 

     內(nèi)飾其他細節(jié)。在后擋風(fēng)玻璃處設(shè)計遮陽簾是很貼心的，帶有奇瑞LOGO的迎賓踏板頓時提升了整車彬彬有禮的高檔氣質(zhì)。

 

 

    前排座椅采用織物面料，這似乎和整體的跑車風(fēng)格不是很協(xié)調(diào)；但是良好的包裹性、適中的軟硬度還有設(shè)計飽滿、支撐力足應(yīng)該可以博得實用派消費者的歡迎。

 

座椅細節(jié)。

 

后排座椅靠背筆直、坐感稍硬，對長途乘坐有些不利。

 

 

    將座位調(diào)整到適中的駕駛位置，頭部、頸部、肘部、臀部和腿部的空間對于駕駛者來說都沒有問題。

 

 

    從上圖看，在滿足前排駕乘人員空間需要的情況下，后排空間雖然不是非常寬裕，但也可以使乘坐者活動自如。不過記者想說的是，圖片中的模特身高為1.65米，如果一位1.8米的乘客坐入其中，活動空間可想而知了。

 

 

    后備箱的儲物空間還是相當可觀的。外出游玩短期所需行李差不多可以放下三個中等大小的行李箱，實用性還是比較強的。

 

后備箱下放置了全尺寸的備胎。

 

發(fā)動機。

 

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