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廠內(nèi)大院抓拍——比亞迪F8或?qū)⒁宰羁焖俣壬鲜?/h1>

2008年8月18日來源:易車網(wǎng)

    編者按:比亞迪最先公布其自主研發(fā)的國內(nèi)首款硬頂敞篷跑車F8(參數(shù)配置 圖庫)應(yīng)該是在去年的廣州車展,而在本年度四月份的北京國際車展上,F(xiàn)8再次以高調(diào)的姿態(tài)出現(xiàn)在觀眾的眼前。這不,國內(nèi)首款硬頂敞篷車并非拿來鬧著玩的或者只是吸引眼球的噱頭,就在筆者參加比亞迪廠家舉辦的F0上市前初體驗活動中,于比亞迪深圳坪山廠區(qū)大院中看到了正在試用的F8,因為它的搶眼,因為它的名氣,筆者第一時間把其抓拍下來,以饗讀者……

 

     經(jīng)了解,比亞迪品牌新車型推出也是經(jīng)過幾個常走的環(huán)節(jié),其中設(shè)計、論證、下磨具、制造樣車等自然不用多說,專業(yè)的10萬公里全路況測試當然是重點環(huán)節(jié)之一,另外,生產(chǎn)一批工程樣車專供廠家部分人員試用,并以常人的角度對該車進行點評并指出問題所在,同樣是他們推出新車必走的一個重要環(huán)節(jié)。而筆者抓拍的這款F8就是屬于廠家人員正在試用的工程樣車,那么,這從必走的環(huán)節(jié)來看,F(xiàn)8上市銷售應(yīng)該是鐵定的事實了。


     從筆者看到的這款比亞迪F8(參數(shù)配置 圖庫)敞篷跑車來看,其外觀與車展上看到的展車基本是一致的,鮮黃色的車身自然給人多了一種個性張揚的感覺,唯一感覺內(nèi)斂的則應(yīng)該是工作人員刻意把正前臉中網(wǎng)格柵上的比亞迪LOGO去掉。不過不要緊,看過比亞迪旗艦產(chǎn)品立標的讀者應(yīng)該也會對其雙LOGO設(shè)計不陌生。

 

 

 

 

 

 

      此外,采用與奔馳C-class車上相同的“花生”式前大燈設(shè)計估計是F8最受爭議的。不過怎么也好,成功的東西確實是值得借鑒的,況且這樣的“拿來”也使得F8的人氣急升。當然,如果“拿來”以后能加以創(chuàng)新,那是最好不過了。細看F8前大燈的內(nèi)膽設(shè)計,完全有異于奔馳C-class的設(shè)計,想必這也是比亞迪的創(chuàng)新之處吧。

      比亞迪F8的車身側(cè)面與頂部加入了不少跑車化的設(shè)計元素,包括鋁合金車外門把手,金屬感特別濃;從前往后上翹的腰線,增加了車型的動感;兩門后邊的魚鰓孔,雖然也只是個裝飾,但對于提升F8的跑車形象,確實增加了不少籌碼;溫柔的車頂弧線,同樣是F8展現(xiàn)個性的資本所在。

 

 

 

 

 

 

 

      不過,話又說回來,作為一款定位硬頂敞篷跑車的F8,配備的五星雙輻式合金輪轂卻是比較雞肋,不僅不會讓人感覺到速度的激情,而且容易因為此設(shè)計而打消購車者的熱情。當然,也可以這么理解,標準配置低端些,客戶的錢就可以省點,然后買回去就可以隨心所欲的換上自己喜歡的跑車輪轂了,這是后話。

      比亞迪尾部的設(shè)計同樣具有相當?shù)呐苘囷L(fēng),上翹得相當厚實的屁股估計是其性感的代名詞。不過,從專業(yè)的角度來看,厚大的屁股是源于硬頂敞篷的設(shè)計所需,為了達到硬頂?shù)氖辗抛匀,為了達到硬頂藏起來時行李箱空間的最大化,設(shè)計師們自然而然想到了“性感”的屁股。筆者還發(fā)現(xiàn),兩個大尾燈與牌照位組合,加上中部LOGO和高位剎車燈的點綴,F(xiàn)8的尾部更像是一個娃娃正向后方車輛張起可愛的笑臉,不知讀者是否有同感呢?(*^__^*) 嘻嘻……

 

 

 

 

 

 

 

雖然筆者無法打開門進去F8的內(nèi)部研究其內(nèi)飾設(shè)計,但從車窗外面的窺探看來,隱約可見F8的內(nèi)飾設(shè)計已經(jīng)比較上檔次了,簡約的中控臺設(shè)計,不僅帶來了清新的感覺,而且配備的DVD液晶顯示屏,更使其功能品味都得到提升。三筒式儀表盤增加了跑車的元素,短小的換擋把會提升駕駛者的欲望,航空式手剎更是內(nèi)飾的點睛之筆。不過,筆者則認為三輻式真皮包裹的方向盤倒是缺少了跑車的那種精靈。

 

 

編輯短評:比亞迪作為自主品牌,近年來在汽車界成長相當迅猛,不僅有了F3神話般的銷售業(yè)績,而且在新車研發(fā)當中同樣受業(yè)內(nèi)人士贊嘆。自從推出了主戰(zhàn)中高級車市場的F6后,又將把自己全新的A00級車F0推向市場,而這款國內(nèi)首款硬頂敞篷跑車F8也將在適當?shù)臅r間投放市場,可見其野心也確實不小。從這款工程樣車來看,F(xiàn)8(參數(shù)配置 圖庫)的可看點還是蠻多的,設(shè)計理念也確實比較新穎。不過,多處的“拿來之筆”不知是否會影響其在用戶心目中的形象,另外,自主研發(fā)的硬頂敞篷技術(shù)是否能過關(guān),也是大部分準車主持懷疑態(tài)度的,畢竟目前也僅有幾大品牌廠家敢于推出同類產(chǎn)品。那么,F(xiàn)8何時投放市場,是否能一飛沖天,咱們試目以待吧。

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