長城汽車和奇瑞汽車近來分別在海外遭遇官司。7月16日，意大利都靈一法庭做出裁定，認為長城精靈轎車模仿了菲亞特熊貓（Panda）轎車；7月21日，奇瑞汽車的“前伙伴”夢幻汽車公司（目前稱V Cars LLC）向底特律一法院提出訴訟，夢幻指責奇瑞在雙方合作期間沒有按照商業(yè)合同履行應盡義務。

長城精靈(參數配置 圖庫)

　　精靈遭罰 長城喊冤

　　7月16日，意大利都靈一法庭做出初裁認為，長城精靈和菲亞特熊貓除了前、后部分不同，其他地方非常相似，因此，長城汽車要為今后進口到歐盟的第一輛精靈車支付1.5萬歐元的罰款，后續(xù)進口的精靈轎車每輛更要支付5萬歐元的罰款。此舉意味菲亞特對長城的起訴達到效果，長城精靈將被禁止進口歐盟。

　　菲亞特汽車在2006年12月宣稱會對長城汽車采取法律行動，2007年4月，菲亞特汽車在意大利和中國分別對長城汽車提出了訴訟。菲亞特堅持認為，長城汽車設計制造的精靈轎車模仿了菲亞特熊貓轎車，菲亞特指出，長城精靈的車門、車頂、尾門以及整個車身形狀都和熊貓轎車“精確”相似。

　　長城汽車方面則一直堅持精靈是長城汽車自主開發(fā)的產品，不存在抄襲。上周，長城汽車宣傳部長商玉貴接受采訪時表示，對意大利都靈法院的初裁結果感到費解，他認為這是“不公正的”裁決。

　　奇瑞被訴 低調應對

　　7月21日，美國夢幻汽車公司向底特律一法庭提出起訴，稱其在之前與奇瑞的合作中，后者不僅沒有履行合同中規(guī)定的責任義務，甚至還剽竊了夢幻汽車為奇瑞制定的商業(yè)計劃和創(chuàng)意，轉而與以色列集團控股的量子公司進行合作。夢幻指責奇瑞給該公司造成了2600萬美元的損失，同時要求奇瑞賠償夢幻本應得到的潛在市場利益。

　　據了解，夢幻汽車于2004年開始和奇瑞接觸商談合作開發(fā)美國汽車市場事宜，2005年，雙方對外表示將成立合資公司共同為美國市場提供車型，夢幻宣稱到2007年將為奇瑞在美國建立250家經銷商，同時表示2010年，能在美國售出100萬輛奇瑞車。

　　但此后的合作并不順利，2006年11月，雙方分別表示合作已終止。奇瑞方面稱夢幻承諾的資金一直不能到位，夢幻則抱怨奇瑞開發(fā)的車型不符合要求。與此同時，奇瑞與克萊斯勒以及量子汽車的合作走上正軌。

　　上周，奇瑞方面對遭夢幻起訴一事回應低調，記者試圖聯(lián)系奇瑞汽車新聞發(fā)言人金弋波的努力均以失敗告終。但上周四，金弋波透過網絡發(fā)表聲明稱：“我們不知道夢幻公司是出于何種原因或動機，我們只能坦誠地告訴大家，奇瑞是一個快速發(fā)展的企業(yè)，在企業(yè)發(fā)展的過程中，我們一直是遵守中國法律和所在國法律而從事經營活動的”。