隨著國內(nèi)汽車消費(fèi)者的越來越年輕化，兩廂轎車在市場(chǎng)上的比重也在一步一步的擴(kuò)大。眾多汽車廠商都紛紛推出了自己的兩廂車型。東風(fēng)雪鐵龍于6月28正式發(fā)布了兩廂轎車C4世嘉，該車將于9月份正式推出。雪鐵龍C4作為一款擁有時(shí)尚外觀，強(qiáng)勁動(dòng)力及出色性價(jià)比的兩廂經(jīng)濟(jì)型轎車，在海外地區(qū)一直擁有著不錯(cuò)的口碑。那么其安全性能究竟如何呢？下面我們將通過雪鐵龍C4與目前市場(chǎng)上暢銷的兩廂�？怂�、進(jìn)口馬自達(dá)3的碰撞測(cè)試對(duì)比(歐洲版車型與國產(chǎn)版車型身結(jié)構(gòu)相同)，去了解一下雪鐵龍C4世嘉的安全性能究竟如何。

安全碰撞測(cè)試 車內(nèi)人員受傷程度示意圖

    在歐洲NCAP安全碰撞測(cè)試驗(yàn)中，從模擬假人受到傷害的示意圖可以看出。三款車型在碰撞試驗(yàn)中，對(duì)副駕駛員的頭部保護(hù)均都達(dá)到了優(yōu)秀的標(biāo)準(zhǔn)。其中值得一提的是雪鐵龍C4和�？怂箤�(duì)正副駕駛員的保護(hù)尤為出色，除了在駕駛員的胸部保護(hù)中沒有達(dá)到最高標(biāo)準(zhǔn)外，其它部位的保護(hù)均達(dá)到了最好。而馬自達(dá)3對(duì)駕駛員和副駕駛員的保護(hù)程度則是標(biāo)準(zhǔn)占了大部分，副駕駛員的腿部保護(hù)僅為一般。在側(cè)面碰撞中，三款車型的均對(duì)駕駛員的頭部、腰部和骨盆部位提供了良好的保護(hù)。

歐洲NCAP碰撞測(cè)試 碰撞成績(jī)對(duì)比

    由上面歐洲NCAP安全碰撞測(cè)試成績(jī)可以看出，綜合評(píng)分最高的是雪鐵龍C4和�？怂�，都得到了35分。在正面碰撞測(cè)試中，由于雪鐵龍C4和福克斯對(duì)前排乘員的保護(hù)十分優(yōu)秀，所以相應(yīng)的它們也得到16分的成績(jī)。相比馬自達(dá)3對(duì)乘客的保護(hù)大部分僅達(dá)到了標(biāo)準(zhǔn)的程度，所以相應(yīng)的馬自達(dá)3僅得到12分的成績(jī)，這一點(diǎn)可以從上面的碰撞示意圖也可以看出。在側(cè)面碰撞中三款車型成績(jī)相同，均得到了18分中的16分。兒童保護(hù)雪鐵龍C4得到了42分的優(yōu)異的成績(jī)，這是在同級(jí)別車型中很少見的。而行人保護(hù)方面，三款車型分別直得到了22分、15分和15分(滿分36分)，均還有很大的提升空間。

歐洲NCAP碰撞測(cè)試 綜合星級(jí)評(píng)定

    歐洲NCAP評(píng)價(jià)一輛車型是否安全，是根據(jù)碰撞成績(jī)分?jǐn)?shù)來劃分星級(jí)的。雪鐵龍C4和�？怂乖趯�(duì)乘員保護(hù)方面均達(dá)了五顆星的好成績(jī)，馬自達(dá)3只達(dá)到了四顆星。在對(duì)兒童和行人保護(hù)方面，雪鐵龍C4的表現(xiàn)較為出色，而福克斯和馬自達(dá)3的成績(jī)還是不夠完美，都分別只達(dá)到了三顆星和兩顆星的成績(jī)。

    通過以上安全碰撞，相信您一定對(duì)雪鐵龍C4的安全性能有了一定的了解。雪鐵龍C4的到來，勢(shì)必會(huì)使我國兩廂轎車市場(chǎng)掀起一場(chǎng)新的熱潮。而作為一款優(yōu)秀的轎車在擁有出色的動(dòng)力和時(shí)尚外觀的同時(shí)，安全性能也是必不可少的。借此希望雪鐵龍C4在國產(chǎn)后在全方面可以更加完善。

(編輯 李曉磊)