5月8日上午9點17分，通過央視的電視直播鏡頭，全球觀眾目睹了祥云火炬登頂珠峰的歷史瞬間。北京奧運圣火在中國隊員的護衛(wèi)下成功登頂珠穆朗瑪峰，完成了奧運火炬首次登上世界之巔的壯舉。在世界之巔，藏族女登山隊員次仁旺姆創(chuàng)造了奧運會火炬?zhèn)鬟f的新紀錄，而中央電視臺也開創(chuàng)了電視轉(zhuǎn)播史上的新紀錄。在這次直播過程中，福田汽車成功為中央電視臺奧運火炬接力珠峰報道提供了全程運輸保障，使億萬觀眾第一時刻見證了圣火登頂珠峰的盛況。
    之前，中央電視臺為了確保各種直播設(shè)備萬無一失，經(jīng)過其綜合考察和全面評估，最后選定福田汽車作為其北京2008年奧運會圣火登珠峰CCTV特種工作用車。據(jù)了解，福田汽車為確保這次奧運火炬?zhèn)鬟f順利完成任務(wù)，特別選擇旗下歐曼重卡、歐馬可高端輕卡等組成的明星車隊護航圣火登頂珠峰。據(jù)福田營銷公司總經(jīng)理王向銀稱，“北京奧運會將是奧運史上科技含量最高的一次盛會，我們的汽車完全能適應(yīng)珠峰上低壓、高寒、缺氧的自然環(huán)境，為圣火成功登頂助上一臂之力。并且通過贊助奧運登珠峰活動，我們可以要把福田汽車的良好形象和技術(shù)實力，真實、全面地展現(xiàn)給中國和世界。更何況，助力圣火登頂珠峰這也是我們企業(yè)公民應(yīng)盡的一種義務(wù)，我們義不容辭�！�

    圣火登頂珠峰見證頂峰榮耀
    據(jù)悉，象征著光明、團結(jié)、友誼、和平、正義的奧運圣火在海拔8844.43米的珠穆朗瑪峰之巔熊熊燃起，創(chuàng)造了奧運圣火登頂世界第三極的全新紀錄，締造了人類奧運史上的又一壯舉。2008年北京奧運會圣火首次登頂世界最高峰——珠穆朗瑪峰，這體現(xiàn)中國人民對奧林匹克運動更深的理解、更執(zhí)著的追求，也將淋漓盡致地體現(xiàn)出科技奧運和人文奧運的理念，可以說這是北京奧運會火炬?zhèn)鬟f的最大亮點，也是中國人民和世界人民的一個夢想。屆時，登頂珠峰將由中央電視臺電視信號轉(zhuǎn)播給全世界觀眾，“綠色、科技、人文”的三大主題將在圣火登頂?shù)倪^程中得以體現(xiàn)，并在奧運歷史上留下光輝的一頁。
    不難想象，火炬在珠峰的展示是史無前例的，在低壓、高寒、強風(fēng)、缺氧環(huán)境下，奧運火炬正常燃燒、在電視轉(zhuǎn)播畫面中火苗清晰可見，這些都是對科技奧運實施的挑戰(zhàn)。在整個登頂過程中，火炬手、登山隊員等將在極端氣候的嚴峻考驗下向著世界第一高峰一步一步登攀，這將生動地詮釋“更快、更高、更強”的奧林匹克精神，并將其帶到一個更高的境界�？梢姡�火炬?zhèn)鬟f的“亮點”路段越來越成為檢驗像福田汽車等企業(yè)品質(zhì)和國家科技實力的體現(xiàn)。事實的確如此，1988年的卡爾加里冬奧會，大膽的加拿大人用雪橇把圣火送進了北極圈，而最讓人印象深刻；2000年悉尼奧運會時，奧運火炬破天荒實現(xiàn)水下傳遞讓人驚艷不已。而此次的火炬登頂珠峰無疑也將成為一項壯舉載入史冊。

    冠軍品質(zhì)讓奧運圣火一路通暢上珠峰
    眾所周知，此次圣火登頂珠峰，路況非常之復(fù)雜，要跨越5座海拔5000米的雪山，而且彎路多，坡路現(xiàn)象非常嚴重。首先要跨越幾個冰川區(qū)，車從冰縫中穿越；還要穿越3個天險，躲過許多山洪和泥石流常引發(fā)山體滑坡；尤其是過排龍?zhí)祀U之后，穿過密林似海的魯朗，就要翻越冰雪覆蓋、云霧繚繞、海拔4702米的色季拉山，而色季拉山也常常發(fā)生泥石流，屬于高危地區(qū)。在拉孜通往定日的崎嶇山路，遠遠望去，是一望無際的山峰，根本就沒有道路可走，而且還要翻越5220米的山脊到達定日。即使在前往珠峰的專用道路上，沙石路很窄、很陡、彎很急，九九道彎讓人心驚膽寒，路非常顛簸，顛簸的地方一個手打著方向盤，一個手推著擋把，否則顛簸的路面使車根本掛不住擋，車子在一片巨大的沖積扇上的碎石路上反復(fù)劃著之字。更讓人難以想象的是，車在爬高時，不能太慢，太慢轉(zhuǎn)速不夠高，扭距上不去。以至于在西藏生活多年的旅游專家也也不得不承認，沒有高性能的汽車與優(yōu)質(zhì)的服務(wù)是很難完成如此艱難的任務(wù)。
    如此艱巨的任務(wù)，歐馬可能迎刃而解要依靠其安全及可靠性保障。據(jù)悉，歐馬可大弧面前擋風(fēng)玻璃的優(yōu)化設(shè)計，有效縮小了駕駛盲區(qū)，讓駕駛者視野更加開闊清晰；轎車化中控儀表臺設(shè)計醒目，高亮度儀表盤顯示清晰、光亮柔和，即使是在夜間也能讓人一目了然，大大提高了行駛的安全性；前組合式大燈亮度提高3倍，可視距離與應(yīng)急處理時間大大增長，使得駕駛員夜間行使更安全；當(dāng)遇到緊急情況的時候，歐馬可輕卡的前盤后鼓式制動和四回路保護閥制動系統(tǒng)將發(fā)揮關(guān)鍵作用，避免意外發(fā)生。歐馬可配置得ABS防抱死系統(tǒng)、感載比例閥等，同樣大大提高了駕乘安全性，可見，將高速、低噪、節(jié)能、安全和可靠融于一體，歐馬可輕卡的這些高端輕卡的配置無疑體現(xiàn)了其高效物流的適應(yīng)性，尤其在進一步融合康明斯的世界頂級動力升級之后，歐馬可無疑將會使其如虎添翼，成為中國高端輕卡領(lǐng)域的佼佼者，歐馬可作為“CCTV圣火登珠峰直播活動”特種工作用車，再次向人們印證福田汽車的冠軍品質(zhì)。 

    “�？祽佟眱A力鍛造最強“心”
    眾所周知，發(fā)動機是汽車的心臟，也是汽車行業(yè)的核心技術(shù)，汽車行業(yè)有句名言——得發(fā)動機者得天下。此次福田能夠被選定為圣火登頂珠峰CCTV特種工作用車正是由于其本身裝備了性能卓越的動力，為登頂珠峰提供了技術(shù)保障。據(jù)悉，2008，福田錦上將更添新花，福田汽車、康明斯動力這兩大汽車業(yè)巨人強強聯(lián)合，傾力打造被業(yè)界公認的最強 “心”。即將投產(chǎn)的2.8L、3.8L兩款機型，是康明斯投入巨資打造的面向歐美等國際市場開發(fā)的高性能輕型柴油機，具有高起點、高性能和低排放等特點，滿足歐Ⅳ、歐V及以上排放法規(guī)要求。這兩款具有國際領(lǐng)先水平的康明斯系列輕型柴油發(fā)動機，不但將為歐馬可高端輕卡提供全球最為強勁的升級動力，而且更將為提升歐馬可全球范圍內(nèi)的競爭力。
    分析人士指出，隨著福田康明斯發(fā)動機合資公司的成立，福田汽車終于擁有了與其在汽車行業(yè)內(nèi)龍頭地位相匹配的發(fā)動機方面的地位，從而將極大地提升福田汽車產(chǎn)品的質(zhì)量和形象。有人認為，福田汽車通過與康明斯的合資，有力地豐富和完善了自己的動力布局，這一布局至少將保障未來20年內(nèi)福田在中國甚至世界商用車市場的競爭優(yōu)勢。更具行業(yè)風(fēng)向標意義的是，福田汽車這種世界級競爭力是在保持品牌自主權(quán)的前提下獲得的，這對于中國汽車行業(yè)自主品牌如何實現(xiàn)國際化戰(zhàn)略具有很強的示范作用。