本屆車展4款較為搶眼的自主品牌的運動型轎車

     本屆北京車展上的自主品牌可以說是全力以赴拼車展，無論從規(guī)模上，還是從參展的車型上都敢于與合資廠商或國外的知名品牌同臺競技。技術(shù)上和工藝上的差距暫且放在一邊，僅憑這份勇氣和對于中國汽車行業(yè)執(zhí)著就值得稱道。

　　縱觀自主品牌的進化，蛻變，到了這屆北京車展，自主品牌們開始紛紛化蝶，在自主開發(fā)新車的類型上逐漸呈現(xiàn)多樣性，以及逐漸增強的衍生能力。在幾家自主品牌的展臺上，我們開始看到他們不僅僅滿足于普通家用轎車的發(fā)展，而是開始逐漸探索運動型轎車的研發(fā)。在眾多家用轎車的身影中，這些運動車型總是讓人眼前一亮，他讓我們看到了自主品牌的前景和希望。

駿捷FRV運動版 

                                                駿捷FRV運動版

                                                       駿捷FRV運動版

    　駿捷FRV在車展前剛剛下線，作為一款主打A級車市場的兩廂轎車，駿捷FRV在造型、技術(shù)方面都有著不俗的實力。而在車展上首度曝光的運動版FRV則足以用驚艷來形容。駿捷FRV轉(zhuǎn)身一變，化身成為全副武裝的GT款。

                                                     駿捷FRV運動版兇悍的輪箍

      外形來自賓法設(shè)計，中網(wǎng)加入?yún)^(qū)別于普通的車型的飛翼式格柵，加裝了整套空氣動力組件，寬大的進氣孔與進氣壩使整個前臉厚重而充滿氣勢，穩(wěn)穩(wěn)的貼在地面。尾部的包圍和裸露在外側(cè)的雙排氣管則強調(diào)了更多的運動元素。力量感十足的五幅合金輪圈很明顯有著寶馬風(fēng)格，略顯夸張，但霸氣十足。倍耐力215 40R 17的輪胎規(guī)格很明顯在向運動性能車范疇靠近，抓地力勢必有大幅提升。經(jīng)過這一番改頭換面，駿捷FRV與第五代高爾夫GTI還真有著幾分神似之處。

      桶狀儀表盤，帶防滑墊包裹的賽車化方向盤，金屬踏板，桶式座椅，內(nèi)飾以深色為主，以銀色莊市委點綴，一切都是為了向運動車型靠攏。不過，造型奇特的擋把確實比較另類。

　　目前，這款運動版FRV的具體配置和參數(shù)還不得而知，不過車輛的地盤、懸掛系統(tǒng)應(yīng)該不會有太大變化，只不過可能有針對性地進行一些調(diào)校。動力方面仍舊是個懸念，從運動版的定位來看，很有可能搭載華晨自主開發(fā)的1.8T發(fā)動機，以便在性能上真正滿足其運動的需要。如果駿捷FRV運動版的價格控制在10萬元左右，那么它的誘惑力還是相當大的。

中華酷寶6速手擋

                                                        酷寶6速手動                   

                                                        6速手動酷寶尾部加裝了小尾翼                 

      同樣是來自華晨的產(chǎn)品，酷寶對于消費者來說已經(jīng)不算陌生。在先期推出的四個配置的車型中只有5速手動變速器和4速自動變速器可以選擇，這一點讓不少街車玩家頗有些失望。如果要獲得根多操控和駕馭上的樂趣，6速手動變速器對于一款運動型轎車更是不可或缺的。

　　因此，華晨順勢推出配備6擋手動變速器的酷寶車型，是對產(chǎn)品線的一次補充，使這款車型更加完整。搭載6擋變速器能夠優(yōu)化換檔的平順性，獲得更加流暢操控感受，從而提升酷寶整體的駕馭感和樂趣。

      在展臺上，與FRV運動版遙相呼應(yīng)的手動6速黑色酷寶，成為華晨向高性能轎車邁進的另一把利劍，售價15.59萬元對于這款高素質(zhì)的運動轎跑車來說，還是很有競爭力的。

雙環(huán)小貴族運動版

                                                運動版小貴族側(cè)面的涂裝很有趣味

      　雙環(huán)此次在北京車展上除了SCEO和小貴族以外，還展示了一款運動版小貴族車型。從整個的輪廓來看，這款車與普通的小貴族并沒有太大的不同，不過在很多細節(jié)的處理上，融入了運動車型的設(shè)計元素。

                                                      運動版小貴族尾部的備胎

                                                      運動版小貴族內(nèi)飾

        雖然是定位在運動版，但這款車看上去更像是綜合了Cross的風(fēng)格，重新設(shè)計的七幅輪轂增加了視覺上的張力，盡管還是195的寬胎，但明顯感覺更粗狂。車身側(cè)面的圖案的極富創(chuàng)意，將一輛彪悍的摩托車與前后的車輪巧妙的結(jié)合起來。不過，這種個性化的涂裝能否應(yīng)用到量產(chǎn)車型中，還不得而知。如果能夠推廣，對于這款小車的銷量必將有很大幫助。

　　另外，車頂加裝了行李架，尾部還背上了備胎，從外觀上散發(fā)出十足越野味道。小貴族的運動版與以往概念中的性能轎車并非一個概念，它最終是以Crossover的定位亮相的。目前，這款車具體的參數(shù)，特別是引擎是否有所調(diào)整還是個謎。

QQ Sport 

                                                       QQ Sport內(nèi)飾

      對于QQ來說，運動幾乎與他是沒有任何聯(lián)系的，但是奇瑞用自己的理解打造了一款頗具運動風(fēng)格的小車。強化的邊緣裝飾，增寬加大的保險杠，車門增加的裝飾條，把平時可愛的QQ打造成為動感十足小。

　　而內(nèi)飾則完全參照跑車常用的經(jīng)典顏色，黑色和紅色的搭配，刺激駕駛者的運動神經(jīng)。無論動力、懸掛如何，至少在外形方面QQSport有足夠的運動味道了。

　　實事求是的說，北京車展上自主品牌所展出運動性轎車，除了華晨的兩款新車確有性能車之實，其他的大部分車型尚停留在外形的模仿上，大部分還都處在嘗試階段，另外的概念車目前看來也只是一個想法，但是這些小小的改變匯聚起來，至少說明了一點，自主品牌廠商都在積極探索車型進一步發(fā)展的方向，同時越來越意識到了技術(shù)發(fā)展和獨立開發(fā)的重要性。這次北京車展讓我們透過這些運動型車，看到了星星之火，等待他燎原之勢。