據(jù)悉,五菱榮光集成了五菱品牌產(chǎn)品“品質(zhì)可靠、結(jié)實(shí)耐用、承載能力突出”的優(yōu)點(diǎn)在車身長(zhǎng)度、寬度、高度上都達(dá)到了高的標(biāo)準(zhǔn),擁有了2700mm加長(zhǎng)軸距,載貨長(zhǎng)度達(dá)3000mm,整車空間全面加大、性能可靠、裝載更多,大空間成為產(chǎn)品的最大亮點(diǎn)。五菱榮光搭載上汽通用五菱生產(chǎn)的B系列發(fā)動(dòng)機(jī),排量為1.2升,其峰值升功率達(dá)到52.2千瓦,具有功率大、油耗低的特點(diǎn)。整車不僅承載空間得到了進(jìn)一步提高,同時(shí)在動(dòng)力性及燃油經(jīng)濟(jì)性上也具有突出的表現(xiàn)。
除了滿足微客市場(chǎng)加長(zhǎng)加寬車身的需求,五菱榮光的發(fā)布也充分展現(xiàn)出上汽通用五菱“全面加大空間、降低使用成本、切實(shí)滿足消費(fèi)者需求”的市場(chǎng)理念,在繼承五菱汽車優(yōu)良品質(zhì)的基礎(chǔ)上,性價(jià)比更高,成為突破傳統(tǒng)市場(chǎng)的新生帶頭力量,開開創(chuàng)“大微客時(shí)代”。
另外,在安全配制上,五菱榮光配備了吸能式轉(zhuǎn)向管柱、吸能方向盤、安全氣囊、滿足國(guó)家正面碰撞法規(guī)要求,并在同類車型中首次進(jìn)行40%偏置碰撞、側(cè)面碰撞測(cè)試,均取得良好表現(xiàn),為駕駛者提供了良好的安全保障。內(nèi)飾方面,五菱榮光增加了如轎車式的儀表板、休息踏板、新穎門把手等人性化設(shè)計(jì)、具有體面、安全舒適、經(jīng)濟(jì)實(shí)用性強(qiáng)和創(chuàng)新設(shè)計(jì)等特點(diǎn),打造出新五菱商用車風(fēng)尚。
上汽通用五菱總經(jīng)理沈陽(yáng)現(xiàn)場(chǎng)接受編輯采訪時(shí)表示:“該產(chǎn)品與達(dá)到百萬(wàn)銷量的五菱之光一樣,是上汽通用五菱榮‘集成資源,自主創(chuàng)新’研發(fā)模式的又一重要成果,上汽通用五菱依托股東方的研發(fā)資源,與湖南大學(xué)、上海交通大學(xué)、武漢理工大學(xué)、吉林大學(xué)等高等院校以及泛壓技術(shù)中心、中國(guó)汽車技術(shù)研究中心等科研機(jī)構(gòu)結(jié)成戰(zhàn)略研發(fā)同盟,將國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的汽車研發(fā)資源集成整合,創(chuàng)造出業(yè)內(nèi)可資借鑒的‘以為我主導(dǎo) 集成資源’的產(chǎn)學(xué)研研發(fā)模式,五菱之光、五菱鴻途和五菱榮光都是這一研發(fā)模式的具體成果。國(guó)內(nèi)僅有的兩位汽車界中國(guó)工程院院士郭孔輝、鐘志華也一直參與到上汽通用五菱產(chǎn)品研發(fā)中來(lái)。作為上汽通用五菱一款戰(zhàn)略性的新產(chǎn)品,五菱榮光肩負(fù)著進(jìn)一步提升五菱品牌在微面市長(zhǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力,鞏固五菱品牌整體優(yōu)勢(shì)以及上汽通用五菱行業(yè)領(lǐng)先地位的重任。”
本次車展上汽通用五菱除了五菱榮光外,還展出了“宜商宜乘”的微客五菱鴻途、微車銷量冠軍單品五菱之光、具有“國(guó)際品質(zhì)”的08款雪佛蘭SPARK樂馳以及小排量、大聲功率的B系列發(fā)動(dòng)機(jī)。
業(yè)內(nèi)人士表示隨著農(nóng)村和城市物流需求的多樣化,用戶需要空間更大、動(dòng)力更強(qiáng)、使用更經(jīng)濟(jì)的運(yùn)輸工具,這為小排量大功率、大尺寸的微客產(chǎn)品進(jìn)入市場(chǎng)打開了空間。五菱榮光的發(fā)布,以精確的市場(chǎng)定位,寬敞的空間、強(qiáng)勁的動(dòng)力、豐富的配制,滿足了那些富裕起來(lái)的人們擴(kuò)大事業(yè)優(yōu)勢(shì)的實(shí)際需求,必將帶動(dòng)微客向著“大空間、經(jīng)濟(jì)性、實(shí)用性”的方向發(fā)展。至于五菱榮光定價(jià)是否真正具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,待到5月份產(chǎn)品正式上市公布價(jià)格時(shí)答案會(huì)揭曉。
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