“一半公交應恢復非空調” 　　 　　

    廣州市天河區(qū)人大代表建議公交過半程降價收費 　　 　　

    本報訊 (記者 彭美 見習記者 饒智)廣州早在2006年實現(xiàn)公交車基本空調化，但昨日，參加天河兩會的區(qū)人大代表曹永旭提出，為緩解空調車的空氣質量和鼓勵市民公交出行，建議廣州將空調車、非空調車的比率重新恢復至1：1的水平。 　　 　　

    “過了半程應降價收費” 　　 　　

    作為珠江流域水環(huán)境監(jiān)測中心的副總工程師，曹永旭說自己一直都坐公交車出行，但冬春氣溫低時，公交司機常忘記送風換氣，導致車內空氣污濁。他多次進行調查，相當比例的市民表示愿意且會選擇坐非空調車。另一方面，曹永旭認為，解決廣州擁堵的途徑之一是降低公交票價，鼓勵公共交通，“1元的非空調車應該增加”。 　　 　　

    他建議，廣州市內每條線路的公交車都保持一半左右的非空調車，“全市的空調車與非空調車的比率維持在一半對一半的水平。” 　　 　　

    曹永旭同時建議，公交車的最后幾站基本都是空車運行，建議在公交車行程過半之后，降價收費，提高車輛利用率的同時方便市民。 　　 　　

    市民希望能有雙重選擇 　　 　　

    昨日，廣州市交委有關人士表示，空調車、非空調車的比率一直是人大代表和政協(xié)委員討論的熱點，他們也就此問題進行調研，目前尚不能答復該建議。 　　 　　

    記者在街頭詢問了一些市民，市民黃小姐說，冬春季節(jié)空調車內空氣比較悶，她寧愿多花時間等待非空調車上班。她認為，全部空調化肯定是不合理的，“不說一半，非空調車確實應該保持一定的比率，讓市民有多種選擇�！� 　　 　　

    家住金沙洲的低保戶董阿姨則說，目前，只有少量線路還有非空調車，大多線路都是2元的空調車，且公交車對低保戶、困難家庭沒有優(yōu)惠。她認為，廣州的非空調車太少了，應該適當增加，同時應該給困難家庭像自來水、天然氣一樣有一定的優(yōu)惠。 　　 　　

    不過也有市民覺得，作為特大城市，公交車空調化應該是廣州的一個方向。冬春季節(jié)空調車的空氣污濁可以通過技術條件解決，“沒必要因噎廢食，回到天天坐非空調車年代。”