再過幾天，第二屆上海國際休閑運(yùn)動車展覽會就要開幕了，據(jù)了解，本屆將有近300家休閑運(yùn)動車輛及相關(guān)零部件生產(chǎn)企業(yè)參展。業(yè)內(nèi)人士表示，作為一個新興產(chǎn)業(yè)，我國休閑運(yùn)動車仍面臨著諸多問題，其中包括出口同質(zhì)化、知名品牌缺失、貿(mào)易環(huán)境等。
 
　　出口美國達(dá)數(shù)億美元

　　休閑運(yùn)動車的發(fā)展非常迅速，據(jù)了解，短短的幾年里，休閑運(yùn)動車僅在金華就發(fā)展到整車及零配件生產(chǎn)企業(yè)700多家，生產(chǎn)各類休閑運(yùn)動車約250萬輛，貿(mào)易額超過5億元。

　　浙江省休閑運(yùn)動車協(xié)會秘書長應(yīng)剛毅表示，近年來，受國內(nèi)、國際法規(guī)變化，人民幣升值，出口退稅調(diào)整的困擾，我國休閑運(yùn)動車行業(yè)也受到一定影響，但隨著企業(yè)加強(qiáng)產(chǎn)品技術(shù)含量和品牌建設(shè)，以及國際高端市場的開拓，休閑運(yùn)動車的附加值顯著提升。

　　來自金華海關(guān)的消息，去年1-11月，該市企業(yè)共出口全地形車55.6萬輛，價值1.6億美元，出口平均價格為每輛286.8美元。

　　美中機(jī)動車進(jìn)出口行業(yè)協(xié)會負(fù)責(zé)人、美國遠(yuǎn)程集團(tuán)董事長程遠(yuǎn)表示，來自中國的休閑運(yùn)動車促進(jìn)了這一新興市場在美國的迅速發(fā)展，據(jù)保守估計，目前美國每年從中國進(jìn)口的各類運(yùn)動休閑類車輛總額高達(dá)數(shù)億美元。

　　出口同質(zhì)化 知名品牌缺失

　　但應(yīng)剛毅也提到，目前，我國休閑運(yùn)動車面臨著諸多問題。一是出口同質(zhì)化問題還相當(dāng)嚴(yán)重，大量的是功能定位基本相同的產(chǎn)品，不僅容易形成惡性競爭，而且當(dāng)國內(nèi)貿(mào)易管制政策或者國際貿(mào)易環(huán)境稍有變化，企業(yè)和地方經(jīng)濟(jì)就會受到重大影響。二是知名品牌缺失，現(xiàn)在我國休閑運(yùn)動車出口規(guī)模不斷在擴(kuò)大，但如果不持續(xù)投入、培養(yǎng)自己的民族品牌，就很難與其他地區(qū)和國外的品牌競爭，而品牌不僅代表著過硬的產(chǎn)品質(zhì)量、自主核心技術(shù)和知識產(chǎn)權(quán)自我保護(hù)意識，更代表著超額利潤和無法估量的無形財富。三是貿(mào)易環(huán)境不容樂觀，目前休閑運(yùn)動車出口到歐美的產(chǎn)品必須做相關(guān)國際認(rèn)證，美國市場只要是汽油機(jī)驅(qū)動的車、全地形車、非公路用摩托車等都要做EPA認(rèn)證，即環(huán)保認(rèn)證；歐洲市場對全地形車、二輪越野車都要做EEC認(rèn)證，即道路安全與環(huán)保認(rèn)證。

　　此外，經(jīng)過幾年的發(fā)展，休閑運(yùn)動車要像前幾年那樣來個銷售浪潮是不可能了，因此專家建議，在人民幣升值的大背景下，企業(yè)在出口自己的產(chǎn)品的同時，也要注意進(jìn)口價廉物美的原材料和先進(jìn)技術(shù)，通過組裝國外先進(jìn)產(chǎn)品，提升休閑運(yùn)動車的附加值，同時還要不斷持續(xù)投入，促進(jìn)升級換代，培養(yǎng)自己的民族品牌，從而積極開拓國際高端市場�！�