作為以小車(chē)著稱(chēng)的鈴木汽車(chē)，一直致力打造微行轎車(chē)，在中國(guó)銷(xiāo)售多年的經(jīng)典小車(chē)——奧拓就曾是其代表作，而如今，作為奧拓直線換代車(chē)型的鈴木SPLASH也將于明年國(guó)產(chǎn)。今天，歐洲權(quán)威碰撞測(cè)試機(jī)構(gòu)NCAP公布了其首次碰撞試驗(yàn)的成績(jī)，下面我們就來(lái)帶大家具體分析一下。

　　首先我們來(lái)分析一下在乘員保護(hù)方面的結(jié)果，在正面撞擊試驗(yàn)中，鈴木SPLASH得分為13分，在側(cè)面碰撞中得分為16分，加上安全帶和其他方面的得分，最終馬自達(dá)2在乘員保護(hù)方面的綜合得分為30分，達(dá)到了乘員保護(hù)4星的水平。

上圖為碰撞時(shí)車(chē)內(nèi)駕乘人員受傷情況

　　左、中、右三幅圖依次為正面碰撞駕駛員、副駕駛員、側(cè)面碰撞駕駛員(綠色為最好，黃色為標(biāo)準(zhǔn)，橘黃色為邊緣，棕色為脆弱，紅色為最低)

　　從上圖中我們可以看出安全氣囊順利打開(kāi)，車(chē)身A柱沒(méi)有明顯的變形，并且從碰撞時(shí)車(chē)內(nèi)駕乘人員受傷情況的圖分析，此款車(chē)對(duì)駕駛員、副駕駛的頭部以及小腿的保護(hù)比較到位，受損比較大的部位集中在乘員的大腿位置。