為人所不能,不僅膽略過(guò)人,更因?yàn)槟缫咽惆盐?/h1>
2008年1月31日
凱旋(參數(shù)配置 圖庫(kù)),將安全配備極至融合,全面保護(hù)的高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu),中間加強(qiáng)橫梁,隨動(dòng)轉(zhuǎn)向雙氙氣大燈,ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng),以及定速巡航和限速器主動(dòng)為您營(yíng)造充滿安全感的駕乘空間。當(dāng)遇到緊急危險(xiǎn)時(shí),四安全氣囊+雙側(cè)安全氣簾及形狀優(yōu)化的駕駛員安全氣囊,出色的行人保護(hù)等被動(dòng)安全系統(tǒng)則能確 保您有備無(wú)患,安然無(wú)恙。更有后門兒童安全鎖,倒車?yán)走_(dá),高精度電子密碼防盜,一觸式防夾電動(dòng)車窗……無(wú)不將您簇?fù)碛谌轿坏暮亲o(hù)之中。
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向雙氙氣大燈:洞察先機(jī) 遠(yuǎn)見(jiàn)自明
領(lǐng)先配置,遠(yuǎn)光燈和近光燈都是氙燈。光束隨方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng),彎道時(shí)0-15。轉(zhuǎn)向調(diào)節(jié)功能(轉(zhuǎn)彎時(shí),位于彎道外側(cè)的大燈照亮范圍角度為8。,內(nèi)側(cè)大燈照亮范圍角度為15。),及時(shí)發(fā)現(xiàn)前方行人車輛和障礙物。
照射距離更遠(yuǎn)(遠(yuǎn)光照射100米以外),而且更省電,使用壽命更長(zhǎng)。光束均勻,白光接近自然光,夜間駕駛的視覺(jué)疲勞程度大大降低。
前大燈具有自動(dòng)清洗功能,令光線始終保持清晰明亮。
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向雙氙氣大燈,不僅提升行車安全性,更增加了駕駛樂(lè)趣。
ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng):主動(dòng)安全 步步穩(wěn)健
ESP是安全領(lǐng)域的前沿技術(shù),是主動(dòng)安全的新里程碑。在通過(guò)彎道和緊急避讓出現(xiàn)側(cè)滑和甩尾時(shí),ESP主動(dòng)對(duì)車輛進(jìn)行干預(yù),來(lái)修正轉(zhuǎn)向不足或轉(zhuǎn)向過(guò)度,使車輛行駛軌跡能夠得到精確的保證。
ESP還包含了ABS、EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng),另外配有BA緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng),能夠同時(shí)對(duì)橫向和縱向的穩(wěn)定性進(jìn)行控制。TCS能有效防止車輛啟動(dòng)和加速時(shí)打滑,ABS、EBD、BA共同作用,能有效縮短剎車距離。
凱旋采用了Bosch最新版本的ESP
ESCAPE高強(qiáng)度吸能車身結(jié)構(gòu):全面保護(hù)的高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)遇挫不餒 臨危不懼
按照ESCAPE原理設(shè)計(jì),對(duì)車身結(jié)構(gòu)進(jìn)行了加強(qiáng)優(yōu)化,在發(fā)生碰撞時(shí),能有效吸收碰撞能量,保證駕駛室變形最小。
頂蓋中間設(shè)有加強(qiáng)橫梁,與A、B柱形成立體支撐的環(huán)形保護(hù),大大增強(qiáng)了車身整體抗沖擊能力。
前懸尺寸優(yōu)化,發(fā)生碰撞,使能量向車底傳遞而不是駕駛艙,保護(hù)乘員。
行人安全保護(hù):
凱旋在設(shè)計(jì)中充分考慮出色的行人保護(hù),車身前部獨(dú)有行人碰撞緩沖雙吸能件,在與行人碰撞時(shí)能擠壓變形,降低對(duì)行人腿部的傷害;車身翼子板采用塑鋼材料,在碰撞時(shí)能緩沖變形,有利于保護(hù)行人。
四安全氣囊+雙側(cè)安全氣簾:
凱旋裝備有四氣囊加雙側(cè)氣簾。安裝在中央固定集控式方向盤內(nèi)的網(wǎng)球拍狀氣囊,為駕駛者提供頭部和胸部更大面積的安全保護(hù)。
貫穿前后的雙側(cè)氣簾。避免了嚴(yán)重碰撞時(shí)駕駛者和乘員受到門、窗的傷害。
大燈延時(shí)熄滅
防夾車窗