2007年的中國乘用車市場，增長最快的車型非SUV(運動型多用途乘用車)莫數(shù)。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會最新統(tǒng)計顯示，前三季度，SUV累計銷售25.17萬輛，同比增長51.72%。不僅遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于乘用車23.84%的同比增長，與基本型乘用車(轎車)25.76%的增速相比，也高過了一倍。在這其間緊湊型SUV車型成為銷量最大、成長速度最快的細(xì)分市場。

　　相對于普通轎車，緊湊型SUV具有底盤較高，坐姿以及視野空間效果良好的特色。同時購買費用以及養(yǎng)車負(fù)擔(dān)相對于傳統(tǒng)“巨無霸”型SUV也有所降低，更重要的是，相對于大都數(shù)都市用戶而言，緊湊型SUV可以提供更多的舒適性能和駕駛性能。這一點又與家轎類似。近期多款新車上市與主流車型熱銷，使得中級SUV市場上呈現(xiàn)出一片紅火的景象，下面編者就以近期的行情為基礎(chǔ)為大家整理出時下最熱門的中階價位SUV車型。

　　東本CR-V：

　　參考價格：21.78萬－25.28萬

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　　和上代車型一樣，新CR-V仍然和思域共平臺生產(chǎn)，但相比老款CR-V，其外觀風(fēng)格變化十分巨大，給人感覺更為時尚、大氣時尚，這得益于它全新的前臉和整體的弧形側(cè)窗設(shè)計，并且，新CRV把本來放在尾廂的備胎移到車底的地板下，這樣做更有利于降低車身重心的同時也使得車身輪廓更具轎車的整體和諧風(fēng)格。并且尾箱門也因此采用了更容易開啟的上掀設(shè)計，方便了女性用戶。

　　內(nèi)飾方面，新CR-V更顯高級轎車般的豪華與科技感，彰顯公務(wù)艙般的舒適優(yōu)質(zhì)感受。淺色的內(nèi)飾格調(diào)，給人感覺非常愉悅。除了真皮座椅及門飾板之外，塑料件的應(yīng)用也較多，唯獨沒有見到任何木紋裝飾，給人感覺非常年輕。日系車的內(nèi)飾做工向來精細(xì)，即便是SUV車型也不例外，在車內(nèi)，如果不是高昂寬松的頂部空間，你也許會以為置身與豪華轎車之中。

　　動力上，新CR-V搭載水冷4沖程雙頂置凸輪軸I-VTEC 16氣門直列4缸，2.0L/2.4L i-VTEC發(fā)動機，通過Honda獨創(chuàng)的VTEC(可變氣門正時及升程電子控制系統(tǒng))與VTC(進(jìn)氣門相位角連續(xù)性控制系統(tǒng))完美結(jié)合，配備全新的五速自動變速箱，達(dá)到更高動力輸出、更低油耗、更低污染和更低噪音的性能特色。動力舒服方面，2.4L排量車型在5800轉(zhuǎn)可輸出最大125Kw功率，4200轉(zhuǎn)輸出最大220Nm扭矩；而2.0L排量的最大功率為110kw/6500轉(zhuǎn)。

　　值得一提的是新CR-V在被動安全性方面下了很大的功夫，它的全方位撞擊緩沖G-CON技術(shù)車身，在發(fā)生不可避免的撞擊時可減輕對乘員的傷害。CR-V具有全方位撞擊力緩沖車身，結(jié)合前后結(jié)構(gòu)硬式車廂的撞擊緩沖設(shè)計，提高撞擊時車廂駕乘者的存活空間，高剛性車門防撞鋼梁及加強的結(jié)構(gòu)環(huán)繞車廂區(qū)域提供外圍的保護(hù)，如前保險杠、發(fā)動機蓋及雨刷結(jié)構(gòu)設(shè)計，均可減低性人受傷的危險。

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　　起亞獅跑：

　　參考價格：15.98萬－22.98萬

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　　在外形上，國產(chǎn)獅跑相對于進(jìn)口獅跑而言，除前大燈、格柵、前霧燈進(jìn)行重新設(shè)計外，外后視鏡還加裝了轉(zhuǎn)向燈，2.0的基本款車型也加裝了迎賓踏板。在內(nèi)飾方面，國產(chǎn)獅跑的中控臺設(shè)計也略為不同，整體風(fēng)格也要比進(jìn)口獅跑更顯簡潔化。

　　配置方面，獅跑沿續(xù)了韓系車型一貫以來配備齊全的特點：車載指南針、自動恒溫空調(diào)、電動車窗、電動天窗、大燈高度可調(diào)、電動折疊外視鏡、后窗電動雨刮器以及行車電腦等設(shè)備一應(yīng)俱全，此外，國產(chǎn)獅跑還為都市一族配備了帶MP3功能、USB接口及AUX接口的前置6碟吸入式CD影音系統(tǒng)。安全方面，獅跑配備了包含前雙安全氣囊、側(cè)安全氣囊、側(cè)安全氣簾的6安全氣囊系統(tǒng)，同時裝備了ABS＋EBD＋TCS等電子安全輔助系統(tǒng)。

　　動力方面，獅跑搭載了2.0L和2.7L兩款汽油發(fā)動機。2.0L版本將配備5擋手動變速器和4擋手/自一體變速器，而搭載2.7LV6發(fā)動機的獅跑則只提供偏重舒適的4擋手/自一體變速器。2.0發(fā)動機是獅跑的配置，最大功率105千瓦，最大扭矩184牛米，配有CVVT可變氣門正時系統(tǒng)。在扭矩和功率上，這款發(fā)動機表現(xiàn)出強烈的都市SUV性能特點。這也符合獅跑的定位。

　　獅跑融合了MPV的多功能性及乘用轎車的駕馭性和操控性，同時兼具城市與越野性能，是一款名副其實的“都市拓界車”。這種市場定位其實與當(dāng)前流行的CROSSOVER交叉車型很相近，獅跑擁有出色的公路行駛性能，雖然獅跑不是一輛專業(yè)的越野車，但是底盤和四驅(qū)系統(tǒng)還是可以幫助這輛SUV應(yīng)付沙石、泥地等復(fù)雜路面的挑戰(zhàn)。電子適時四驅(qū)系統(tǒng)能夠根據(jù)路況進(jìn)行前后驅(qū)動力的分配，這無疑延展了獅跑的行動空間。

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